Facebook Twitter Google +1     Admin

La Xunta Xeral del pósito de Carril desautoriza la elección de Rita Vidal como parte de la Federación

20190116094940-1.jpg

El patrón mayor considera que la vicepatrona no debería ocupar ese cargo y recurre ante el órgano gallego

La mayoría de los miembros de la Xunta Xeral de la Cofradía de Carril ha desautorizado la elección de la vicepatrona, Rita Vidal Mouriño, como representante del sector marisqueo en los órganos de la Federación Galega de Cofradías. Así lo ha confirmado el patrón mayor, José Luis Villanueva, que advierte que se llegará “ata donde faga falta” para resolver una cuestión que considera que no es “lóxica”.


Según Villanueva lo lógico es que el puesto que ha sido designado a la vicepatrona debería recaer en la persona del patrón mayor. “Eu creo que á xente se lle escapa que a situación da Cofradía de Carril é diferente e que o sector marisqueiro é numeroso por encima de outros”, apunta. Añade además que “recolle ao 90 % dos parquistas de toda Galicia polo que ten sentido que a representación do marisqueo da provincia de Pontevedra sexa para os parquistas”.

El patrón mayor carrilexo incide en que “non é de recibo que se presente ela como candidata cando o normal sería que fose o patrón mayor como ocorre xa con outras cousas”.
Es más, incide en que la presentación de la candidatura de la actual vicepatrona (muy crítica con el modelo de gestión de José Luis Villanueva) ha sido “arengada polos rañeiros de Arousa”, con los que es conocido que el patrón carrilexo mantiene un conflicto abierto por la gestión de libre marisqueo en Os Lombos do Ulla. “Eu cando vin o que estaba pasando decidín retirar a miña candidatura por absoluto desacordo co que alí estaba pasando”, explica.

Así las cosas el patrón mayor explica que la Xunta Xeral ha desautorizado la elección de Rita Vidal y que este acuerdo será remitido cuanto antes a quién competa en la Federación Galega de Cofradías. “Aí esperamos que entren en razón e se non o fan non descartamos recorrer a outras vías ou incluso marcharnos como cofradía dese órgano”, explica Villanueva.


Eso sí, el patrón mayor incide en que “estamos aquí para traballar polo ben do sector en Carril e o que non podemos consentir é que día tras día se estean a facer este tipo de circos”. Considera la actuación de la vicepatrona como “unha osadía que non imos a consentir”.

Fuente:Diario de Arousa


16/01/2019 09:49 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Las Rías Baixas, con 263 millones de euros, se llevan el 54% de los ingresos de las lonjas gallegas

20190114124218-img-9755.jpg

Los datos, aún provisionales, indican que en 2018 se subastaron en la comunidad 174.000 toneladas por valor de 488 millones de euros -Solo Vigo y Arousa despacharon casi 68.000 toneladas e ingresaron 213 millones

 

El balance global de las lonjas gallegas correspondiente a 2018 resulta más positivo a medida que se incorporan los datos relativos a las subastas realizadas en la recta final del año en los puertos más rezagados. Aún quedan algunas por computar, y por tanto no es definitivo, pero puede hablarse ya de un registro de tintes históricos que demuestra de nuevo el enorme potencial de las Rías Baixas, donde se concentra más de la mitad de las operaciones de primera venta. 

 

Dicho de otro modo, que en Galicia se comercializaron casi 174.000 toneladas de producto de las cuales 89.000 correspondieron a las rulas de Vigo, Pontevedra, Arousa y Muros-Noia. 

 

Estas rías fueron capaces de ingresar así más de 263 millones de euros, o lo que es lo mismo, más de la mitad de los 488 millones de euros facturados en toda la comunidad autónoma. 

 

Para entender mejor el papel que desempeñan las Rías Baixas en el ámbito de la pesca y el marisqueo, a continuación se resume lo sucedido en sus lonjas el año pasado: 

 

| Arousa. Hace solo unos días FARO DE VIGO ya indicaba que las lonjas arousanas habían facturado más de 90 millones de euros y advertía de que se trataba de uno de los mejores registros de la historia. Pero se aclaraba también que eran cifras provisionales que iban a mejorar en cuanto se incorporaran las últimas operaciones del año. 

 

Y así ha sido, de tal forma que el registro de primera venta en Arousa, que sigue siendo provisional -aunque poco más va a mejorar ya-, se acerca a los 92 millones de euros, después de la comercialización de 34.237 toneladas de mercancía. 

 

Destaca, lógicamente, la lonja de Ribeira, con 28.311 toneladas y 43 millones de euros. Pero también CARRIL , que tras incorporar los resultados de las últimas semanas de diciembre, cuando el tirón navideño se hizo notar en las ventas de almeja, alcanza unos ingresos de 8,2 milles de euros por la venta de casi 815 toneladas de producto. 

 

Supera incluso a O Grove, que se mueve también por encima de los ocho millones de euros, en este caso con 73 toneladas subastadas. Muy cerca de esa facturación está también Cambados, después de vender 1.509 toneladas el año pasado. 

 

En cuanto a las demás lonjas de la ría, puede citarse la isleña, que se acerca a los siete millones de euros y a las 890 toneladas; Vilanova, con cerca de cinco millones de euros y 467 toneladas; y Rianxo, que vendió 457 toneladas y generó cuatro millones de euros. 

 

Finalmente los cerca de 92 millones de euros facturados el año pasado en Arousa constituyen el mejor registro histórico. Es una cantidad similar a las de 2017 y 2016, pero está muy por encima de los 72 millones obtenidos en 2015, los 69 millones de 2014 y los 65 millones de euros ingresados en 2013. Habían sido 71 millones en 2012, 79 en 2011, 81 en 2010 y 84 millones de euros en 2009. 

 

| Muros-Noia. En la ría muradana, la más "alta" de las Rías Baixas, el balance anual fue de 34 millones de euros y 15.192 toneladas. La influencia del marisqueo, y sobre todo la del berberecho, se hizo notar en la lonja de Noia, que consiguió más de 19 millones de euros por la comercialización de 2.620 toneladas de mercancía. 

 

Hay que sumarle rulas como la de Portosín, con casi 7 millones de euros (8.645 toneladas) y Muros, que rozó los seis millones de euros (3.000 toneladas). 

 

| Pontevedra. En los puertos de la ría pontevedresa fue posible generar más de 16 millones de euros con la subasta de 6.000 toneladas de mercancía. Destacan los más de seis millones de euros logrados en Campelo (628 toneladas), los cuatro millones de Bueu (un millar de toneladas) o los 2,7 millones de euros que facturaron tanto Marín como Portonovo, con 1.079 y 3.190 toneladas, respectivamente. 

 

| Vigo. La viguesa es la que más factura de las Rías Baixas, superando los 121 millones de euros el año pasado. Fue posible tras la venta de casi 34.000 toneladas. 

 

Lógicamente la lonja de la ciudad olívica, con 106 millones de euros y 32.132 toneladas, es la de mayor peso, por delante de los cuatro millones obtenidos en Cangas (367 toneladas), los cerca de tres millones logrados en Arcade (254 toneladas) y los más de dos millones facturados en Baiona (159 toneladas). 

 

Moaña se acercó a los dos millones de euros (185 toneladas), Redondela se quedó en 1,5 millones (158 toneladas) y A Guarda obtuvo 1,4 millones de euros.

Fuente:Faro de Vigo

 

14/01/2019 12:42 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Villanueva: “Os Lombos son de Carril; isto non é Iraq para que nos veñan invadir”

20190114122937-1.jpg

El patrón espera a la resolución de su recurso al plan de Rañeir@s y parte de la Xunta Xeral denuncia irregularidades.

El patrón mayor de la Cofradía de Carril, José Luis Villanueva, rompe su silencio para aclarar su postura en torno al plan de gestión de las zonas de libre marisqueo que la Consellería do Mar acaba de autorizar a la Asociación de Rañeir@s. Con un recurso presentado ante dicha resolución todavía por resolver Villanueva se muestra manifiestamente en contra del citado plan al considerar que “unha asociación non pode regular os cupos, os días de traballo e o control do marisco”. De hecho defiende que quien debe ejercer esa función es la Consellería do Mar “porque é a administración, ten autoridade para iso e para iso pagamos”.

A Villanueva no le dan miedo las advertencias de denuncias por parte de Rañeir@s a aquellas embarcaciones que faenen a partir del día 28 en Os Lombos, Cabío y O Bohído sin estar adheridas al plan aprobado. “Non lle poden prohibir a ninguén ir a mariscar. Teñen que someterse ás decisións desta asociación e é algo que non me parece nin racional nin xusto”, replica el patrón.

El patrón mayor no ve bien que no se haya cumplido el “consenso” del que la Consellería do Mar hablaba en un primer momento para ceder la gestión del libre marisqueo. “Precisamente aquelas cofradías que sempre avogaron polo consenso agora queren impoñer”. De hecho señala que “cofradías como Cambados ou A Illa estaban moi en contra e agora fan esta maniobra”.


Y es que José Luis Villanueva deja claro que “nas súas zonas de competencia territorial que fagan o que queiran, pero Os Lombos son de Carril e non do resto das cofradías. Isto non é Iraq nin eu son Sadam Husseim e eles Estados Unidos para vir aquí a invadirnos”.
Villanueva tiene claro que el plan promovido por seis pósitos de la Ría de Arousa a través de la Asociación de Rañeir@s es “inviable” y lamenta que “os patróns maiores non queiran ver e unirse para reclamar a xestión a quen hai que reclamarlla, que é á Consellería”. De hecho incide en que “para ser patrón hai que ter máis miras”.


A la espera de que la Consellería do Mar conceda a la Asociación de Rañeir@s la reunión que esta tiene pedida y dilucidar así como va a desarrollarse todo, Villanueva confía en la resolución de un recurso contra el plan de gestión de las tres principales zonas de libre marisqueo de la Ría.

Los detractores en el Pósito
Lo cierto es que no todos los miembros de la Xunta Xeral aprobaron en el marco de la misma la presentación de un recurso contra el Plan de Rañeiros. Once de los 23 vocales votaron en contra de esa decisión alegando que no contaban con la pertinente documentación al respecto. Algunos de ellos, contrarios a la gestión de José Luis Villanueva al frente del pósito y entre los que se encuentra la vicepatrona, Rita Vidal Mouriño, presentaron un escrito dirigido a la directora xeral de Desenvolvemento Pesqueiro en el que denuncian que los acuerdos adoptados en el marco de la Xunta Xeral del 17 de diciembre (en donde se aprobó el citado recurso) no contaron con el apoyo de los dos tercios de los miembros. Alegan en este sentido que dichos acuerdos, por lo tanto, no cumplen lo establecido en el Decreto 8/2014 del 16 de enero por el que se regulan las cofradías de pescadores de Galicia y sus federaciones.

En ese mismo escrito solicitan a la Consellería do Mar que emita un “informe oficial en relación a la validez de los acuerdos adoptados por la junta general celebrada el día 17 de diciembre y en la que, según nuestra opinión, se ha conculcado la obligación de que su aprobación cuente con el apoyo de al menos dos tercios de los miembros de la junta general”.
Respecto a esta votación del mes de diciembre el patrón mayor defiende la legalidad de lo aprobado y advierte que “todo o que se fai na Cofradía de Carril é baixo o cumprimento da lexislación vixente”.

Fuene:Diario de Arousa


14/01/2019 12:29 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Carril oponse a xestión do libre marisqueo mediante a Asociación de Rañeiros

Carril mantense no “non” ao plan de xestión de rañeiros nas zonas de libre marisqueo. O Patrón Maior da entidade carrilexa asegura que os responsables de esta situación son a conselleira do Mar e por ende o presidente da Xunta de Galicia, ambos por aprobar a xestión da Asociación de Rañeiros das zonas de libre marisqueo, para Villanueva a ría é demasiado grande para que exista un único xestor da mesma.
A Confraría de Carril posicionase en contra da xestión do libre marisqueo mediante a Asociación de Rañeiros. Unha oposición que José Luis Villanueva, Patrón Maior de Carril xustifica, entre outros aspectos no custe de xestionar a ría.
En todo caso, a xestión dos bancos marisqueiros está nestes momentos en mans da Asociación de Rañeiros. Por tanto Carril ten a posibilidade de unirse ás condicións que figuran no plan do colectivo, tanto aquelas de índole económica como aquelas fundamentalmente prácticas. De feito é a única forma para poder mariscar legalmente e amparado pola norma nestas zonas de Cabío, dos Lombos e ou Bohído. A Asociación de Rañeiros solicitou unha reunión coa conselleira para tratar o asunto de aqueles pósitos que non queren unirse ao seu plan de xestión, pese a estar avalado pola administración autonómica. Polo de agora non hai data nin hora o encontro.

Fuente:Canal Rias Baixas

11/01/2019 10:52 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Rañeir@s denunciará ante Mar a los barcos que faenen en el libre marisqueo sin estar integrados en su plan

20190111104720-1.jpg

Los denunciados podrían enfrentarse a fuertes sanciones económicas de no cumplir las normas estipuladas

La Asociación de Rañeir@s da Ría de Arousa denunciará ante la Consellería do Mar a todas las embarcaciones que no cumplan los requisitos fijados en el plan de explotación de las zonas de libre marisqueo que ha sido recientemente aprobado por la Xunta de Galicia. Ello implica, entre otras cuestiones, sanciones económicas para aquellos trabajadores del mar que acudan a faenar a Os Lombos, O Bohído y Cabío sin haberse integrado y asumido el plan de gestión que es el que está ahora en vigor. No solo eso. Aunque no es necesario que todos los mariscadores que quieran faenar en las zonas libres formen parte de la asociación, sí es exigible que se entreguen formalmente los datos de despacho de los buques que van a faenar. También abonar el 1 % que se ha estipulado por mayoría y designar además a las personas que se dedicarán a la vigilancia y control de los puntos habilitados por la Asociación.

Lo que puede pasar es que a aquellas embarcaciones que no cumplan los citados requisitos se les levante un acta de infracción cada día por no incumplir el Plan de Gestión en vigor. Además podría derivar en que no puedan volver a faenar en las zonas el año próximo o que se les pueda reclamar el porcentaje de ayuda que no han abonado hasta el momento. Esta fue una de las decisiones adoptadas por los seis miembros de las cofradías de la Ría de Arousa que integran Rañeir@s y que mantuvieron un encuentro después de la reunión de patrones del martes en la que Carril mostró su desacuerdo con acogerse al citado plan. Cabe recordar además que el colectivo está a la espera de una reunión con la conselleira para hablar precisamente de la gestión.

Más decisiones
En la última reunión Rañeir@s acordó el reinicio y la continuación de la campaña de libre marisqueo para el próximo día 28. También apuntan que hay muchos mariscadores, pertenecientes a cofradías que no están en el colectivo, que han solicitado información para unirse al plan y acatar así las condiciones del mismo de las que es perfecta conocedora la Consellería do Mar. Del mismo modo también se acordó el inicio de los trabajos de cartografiado y muestreo de la denominada “otras zonas” para que puedan ser incluidas en el citado plan de gestión cuanto antes.

Fuente:Diario de Arousa

11/01/2019 10:47 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Lancha de marisqueo, amarre de yate

20190111093910-1.jpg

La falta de espacio en el puerto de Carril hace que muchos profesionales usen el puerto deportivo de Vilagarcía

Hace casi cuatro años, Xesús Bóveda, mariscador de Carril, se plantó en las oficinas de Portos de Pontevedra y allí se quedó, encerrado. «Mirándoo agora, está claro que non serviu de nada», reflexiona este marinero, que protestaba entonces porque el caos del puerto carrilexo lo dejaba sin amarre en el que atracar su lancha. «Seguimos exactamente igual. Temos a lancha por fóra para poder ir traballar», sentencia.

Su caso no es único. El puerto de Carril es el paradigma de unas instalaciones que se han quedado pequeñas y en las que, además, están instaladas numerosas embarcaciones que no deberían estar allí. ¿Consecuencia? Que embarcaciones de parquistas y rañeiros se ven desprovistas de una plaza en la que amarrar. Portos dice que los huecos no están asignados a nadie, así que quien llega primero debería coger sitio. «Pero iso non é certo. Que veñan os de Portos e intenten meter a súa embarcación nun amarre; xa verás como resulta que aparece alguén que leva atracando aí toda a vida e lla manda quitar. E se non o fai, ao mellor ao día seguinte non a atopa».

  

El problema de saturación no es pequeño: el puerto tiene capacidad para alrededor de medio centenar de barcos, cuando la flota a la que se da servicio es de unos doscientos. Y creciendo, según cuentan desde el sector, que esta semana ha estallado y ha cubierto de pintadas la lonja. De aquellas protestas escritas no quedó ni rastro -se limpiaron en apenas unas horas-, pero el enfado sigue en un puerto en el que muchos profesionales del mar sufren una suerte de copago portuario. Es el caso de los parquistas los que optan por atracar sus lanchas en el puerto deportivo de Vilagarcía, donde pagan una tasa mensual que oscila entre los 79 euros en temporada baja, y los cien de la alta. «Son cartos que a xente está desembolsando sen ter porqué, porque non se lle está dando o servizo debido no seu porto», dice Xesús Bóveda.

  

El patrón mayor de Carril, José Luis Villanueva, conoce bien todos estos problemas. Son tan viejos, que para ellos se han buscado soluciones en numerosas ocasiones. «Dende Portos téñennos dado moi boas palabras, teñen feito moitas promesas, pero nunca se fai nada», dice. Precisamente por eso, las infraestructuras son pequeñas y se encuentran, cada vez, en peores condiciones. La acumulación de embarcaciones hace que algunos marineros atraquen incluso en lugares peligrosos, como bajo la zona de trabajo de la grúa. A los pantalanes le falta tanto mantenimiento que caminar por ellos, especialmente «nestes días de xiada, é moi perigoso». Y hasta los fondos de la dársena están colapsados con lodos y residuos. «Había un plan para dragar, pero non se acometeu. O único que se fixo nese sentido foi darnos autorización a nós para liberar a bocana da dársena, pero executando nós os traballos», dice Villanueva. También existen varias propuestas para intentar mejorar la situación de la flota. En concreto, se plantea reutilizar la dársena vieja, y la vieja rampa, ganando amarres. Si a eso sumase Portos una campaña de revisión de las lanchas atracadas, muchas de las cuales son irregulares, la situación «melloraría moito» en un puerto que lleva ya demasiado tiempo esperando para crecer.

 

Una tasa millonaria que «non ten retorno na lonxa»

Desde el año 2000, la cofradía de Carril ha pagado a Portos, en concepto de la tasa G-4, cerca de dos millones de euros. Y en todo este tiempo, «o retorno que eses cartos tiveron na lonxa foron inexistentes», dice el patrón mayor carrilexo, José Luis Villanueva. Enseguida se corrige. «Hai uns anos fixeron un pequeno engadido, con catro chapas que xa están en moi mal estado».

Asegura el patrón mayor que son muchos los problemas que la cofradía afronta por la precariedad de la sala de subastas. En primer lugar, cita los más palpables. «Dende a confraría facemos todo o posible para xestionar da mellor maneira os recursos que temos, pero non é suficiente», dice. Y se explica. Aunque la cofradía vende el marisco agrupado en grandes lotes para intentar ganar espacio, no es suficiente. «Hai días nos que a xente ten que facer colas de horas na lonxa; as veces bota máis tempo na cola da máquina que no propio parque de cultivo». Eso, obviamente, tiene consecuencias. Entre ellas, que «haxa parquistas que prefiran levar o seu produto a outras lonxas. E non queremos seguir vendo como isto pasa porque a nosa lonxa é inoperativa». Si el berberecho llegase a recuperarse, vaticina el patrón mayor, «teríamos que acabar vendendo na rúa. E o peor é que seguro que ninguén na Administración sentiría vergoña».

 

La falta de espacio se traduce, también, en que exista una capacidad muy reducida de almacenar todo tipo de útiles, lo que hace que la gestión de los recursos se vea entorpecida. Esa situación podría mejorar, dice Villanueva, si se le hubiese dado luz verde a un proyecto para utilizar la planta superior de la lonja -ahora ocupada por una asociación de turismo marinero-.

La estructura presenta, también, otros problemas, como su inadecuación a algunas exigencias sanitarias. Por eso, Villanueva considera que ha llegado la hora de que Portos comience a devolver a Carril parte del dinero que de este puerto recibe. De entrada, asegura que la cofradía se está planteando «deixar de pagar por un servizo que non recibimos». «Non se fan inversións en Carril, e xa estamos fartos desta situación», concluye el patrón mayor.

Fuente: La Voz de Galicia

11/01/2019 09:39 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Las dudas sobre la viabilidad del plan de Rañeir@s frenan la adhesión de nuevas cofradías

20190110123538-1.jpg

La reunión del martes parece haber dado pocos resultados

 

La posibilidad de integración en Rañeir@s de las cofradías que desde el principio decidieron quedarse al margen -Ribeira, Aguiño, Palmeira, Cabo de Cruz, Carril y Vilaxoán- parecen haberse agotado tras la reunión celebrada el pasado martes en Rianxo, en la que las posturas continuaron inamovibles. Varias son las discrepancias, pero la que cobra más peso tiene que ver con las dudas sobre la viabilidad económica del plan de gestión.

El proyecto definido por la asociación establece el abono de un 1 % sobre la facturación diaria de los mariscadores que faenan en los bancos de libre marisqueo, lo que permitiría pagar los gastos de contratación de personal, siembras y labrado del terreno.

  

Entre quienes consideran que esta cuantía es insuficiente está el patrón mayor de Ribeira, José Pérez, que ayer afirmaba: «Pagar aos vixiantes e á asistencia técnica conleva moitos gastos e para rexenerar hai que comprar moita semente, porque os bancos son moi grandes». La posibilidad de reclamar un porcentaje mayor queda completamente descartada, porque todos consideran, incluidos los integrantes de Rañeir@s, que no pueden imponerse más tasas a los profesionales.

Los números

Lo cierto es que parece difícil cuadrar los números, especialmente teniendo en cuenta que por ahora la asociación carece de subvención de la Consellería do Mar para afrontar los gastos.

 

La intención de Rañeir@s es contratar a seis vigilantes, un biólogo e incorporar también a personal administrativo. El presidente del colectivo, Miguel Iglesias, comentó que los trabajadores de su cofradía no pueden asumir el cometido de llevar las cuentas relativas al libre marisqueo, por lo que las alternativas pasan por encargar ese cometido a una gestoría o por contratar a una persona.

Teniendo en cuenta el salario medio bruto que cobran los guardas rurales de las cofradías de la zona, unos 1.200 euros en doce pagas, y que esos podrían ser también los honorarios del profesional de la asistencia técnica y del administrativo, a lo que hay que sumar los gastos de Seguridad Social, el importe bruto a satisfacer ascendería a unos 1.400 euros mensuales. Esto significa que la entidad precisaría anualmente unos 135.000 euros para satisfacer estas obligaciones.

 

Sin embargo, las capturas en los tres bancos fluctúan debido a la cada vez menor cantidad de recurso y parece difícil que pueda conseguirse la cantidad. Además, la situación se complica si finalmente la Consellería do Mar no accede a conceder la subvención. El presidente de Rañeir@s,

Todos los intentos de Rañeir@s por acercar posturas han resultado infructuosos. Tampoco el patrón mayor de Carril, José Luis Villanueva, considera que la aplicación del plan resulte factible y así lo expresó en la reunión.

Fuente: La Voz de Galicia

 

10/01/2019 12:35 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Carril mantiene su oposición al plan de gestión de Rañeir@s sobre las zonas de libre marisqueo

20190109100549-1.jpg

Todos los patrones mantuvieron un encuentro ayer para hablar de las características de las diferentes zonas

Todos los patrones de la Ría de Arousa mantuvieron ayer un encuentro para intentar retomar el diálogo en torno a la gestión de las zonas de libre marisqueo de Cabío, Os Lombos y O Bohído. Lo hicieron por primera vez desde que la Consellería do Mar aprobó la gestión presentada por la Asociación de Rañeir@s y tras la convocatoria del presidente de la misma, Miguel Iglesias, también patrón de Rianxo.

Miguel Iglesias decidió convocar a los patrones para, según él, “intentar buscar unha solución e unha forma para desbloquear isto”. Y es que, cabe recordar, no todas las cofradías están incluidas en la citada asociación y algunas ni siquiera quieren unirse a los planes que esta tiene para el libre marisqueo. Sin embargo la oposición de Carril pareció bastante firme en la reunión de ayer. De hecho es una cofradía que ya presentó su pertinente recurso ante la Consellería do Mar por este asunto.

En todo caso, y así se lo recordaron a José Luis Villanueva en el encuentro de ayer entre todos, la gestión de los bancos marisqueros está en estos momentos en manos de la Asociación de Rañeir@s. Por lo tanto Carril no tiene “voz ni voto” a la hora de promover esta gestión. Eso sí, tiene la posibilidad de unirse a las condiciones que figuran en el plan del colectivo, tanto aquellas de índole económica como aquellas fundamentalmente prácticas. De hecho es la única forma para poder mariscar legalmente y amparado por la norma en estas zonas de Cabío, Os Lombos y O Bohído. 

Una reunión
Cabe recordar que la Asociación de Rañeir@s pidió formalmente hace unos días una reunión con la Consellería do Mar para, precisamente, tratar el asunto de aquellos pósitos que no quieren unirse a su plan de gestión, pese a estar este avalado por la administración autonómica. Por el momento no hay fecha ni hora del citado encuentro aunque desde el colectivo esperan que este sea cuanto antes.

Cabe recordar que el libre marisqueo es una fórmula de la que viven cientos de familias en la Ría de Arousa

Fuente: Diario de Arousa


09/01/2019 10:05 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

Rañeiros da Ría insiste en incorporar a filas a las cofradías disidentes de Arousa

20190109095718-1.jpeg

La asociación quiere la máxima implicación para desarrollar el plan de gestión directa de los bancos de libre marisqueo arousanos

La Asociación de Rañeiros da Ría de Arousa sigue manteniendo reuniones -hoy mismo se celebra otra- para tratar de incorporar a su programa y a su proyecto a las cofradías de pescadores que han decidido quedarse al margen. 

  

Dicha entidad, presidida por Miguel Iglesias Romero, patrón mayor de Rianxo, está formada por su propia cofradía y las de A Pobra, A Illa, Vilanova, Cambados y O Grove, situándose al margen las de Carril, Vilaxoán, Cabo de Cruz, Ribeira, Aguiño y Palmeira.

Rañeiros da Ría es la entidad autorizada para gestionar desde el pasado día 1 los bancos de libre marisqueo de Os Lombos do Ulla, O Bohído y Cabío, con la esperanza de conseguir también en el futuro -si la Xunta acepta y colabora- la gestión de los demás. 

 

Para eso es fundamental convencer a los pósitos disidentes, dando a todos sus socios la oportunidad de compartir derechos y obligaciones en esta estrategia.

Fuente: Faro de Vigo

09/01/2019 09:57 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.

El libre marisqueo se da otra oportunidad

20190109095004-1.jpg

Rañeir@s Ría de Arousa mantuvo una reunión con los pósitos de la ría que, de momento, se han quedado fuera del plan de gestión

Rañeir@s Ría de Arousa ha recibido el beneplácito de la Xunta para gestionar, durante este año, los tres principales bancos de libre marisqueo: Os Lombos, O Bohído y O Cabío. Las entidades que dan forma a este colectivo (A Illa, Cambados, Rianxo, Vilanova, O Grove y A Pobra) quieren que el resto de cofradías se sumen a este proyecto. Y por esa razón, convocaron a una reunión a toda la ría, a fin de trasladar sus proyectos e ideas, exponer que las suyas no son propuestas cerradas, y reiterar su mano tendida al resto de organizaciones marisqueras arousanas. El encuentro sirvió, al menos, para eso. Para que todas las partes se sentaran a una misma mesa y hablasen. De lo allí dicho deberán dar cuenta los patrones mayores a sus socios, y cada cofradía deberá decidir si se mantiene fuera del plan de Rañeir@s o se incorpora al mismo. 

  

"O que intentamos trasladar é que dende dentro da asociación, todo o mundo vai poder expor as súas ideas e defendelas. Do que se trata e de tomar medidas que nos permitan ser máis áxiles, como produtores, á hora de atender as demandas do mercado, e máis flexibles para tomar medidas de aperturas e peches. Pero do que se trata é de tomar medidas que beneficien a todo o mundo", explicaba al término del encuentro Ruperto Costa. El objetivo final es conseguir un modelo de gestión más adecuado a la realidad, menos rígido que el que hasta ahora existía a la hora de tomar decisiones, y en el que la extracción de marisco se complemente con proyectos de regeneración que permitan devolver a la ría parte de su esplendor productivo. Para ello, se plantea que un 1 % de la facturación por libre marisqueo se reserve para Rañeir@s. "Pero non porque sexa un capricho. Trátase de facer unha bolsa común que nos permita desenvolver traballos de rexeneración, de vixiancia, de control". Es decir, de gestión productiva, que es de lo que se trata.

 

Desde dentro de la organización, insistía el patrón mayor cambadés, todas las cofradías tendrán voz y voto. Si se quedan fuera, no podrán más que acatar los acuerdos que tome Rañeir@s. "Obviamente, ninguén vai botar a un mariñeiro de ningunha zona porque a súa confraría estea fóra do plan. Iso si, cada confraría terá que dicirnos que barcos seus van ir a el", argumentaba Juan Rial Millán, patrón mayor de A Illa. 

Ahora, toca compás de espera. Hasta que las noticias vayan llegando de los puertos arousanos.

Fuente: La Voz de Galicia

09/01/2019 09:50 agrupocarril #. ARTICULOS No hay comentarios. Comentar.