Mar atiende al sector crítico y permite tirar de lista de reserva en Carril

La consellería pide al cabildo que entregue las actas reclamadas por parte de los socios

El sector del marisqueo a pie se ha convertido en un foco de conflicto permanente en Carril. Uno de los últimos encontronazos entre el sector crítico y la dirección de la agrupación -que cuenta con el respaldo del cabildo- se produjo a cuenta de cómo se debían cubrir cinco vacantes en la agrupación. Mientras la dirección del colectivo proponía lanzar una nueva convocatoria, el sector crítico reclamó que se tirase de la llamada lista de reserva, toda vez que esta está en vigor hasta el 25 de mayo de este año.

En una tensa asamblea, celebrada en el mes de octubre, la agrupación votó dos veces sobre esa cuestión. Una primera, las mariscadoras se alinearon con su directiva. La segunda vez, con el sector crítico. Finalmente, el cabildo tomó cartas en el asunto y le dio la razón a quienes daban por caducada la lista de reserva, ordenando la apertura de un nuevo proceso. En este ir y venir de decisiones cruzadas, la Xunta ha tomado finalmente partido. El día 3 de este mes, Mar dictaba una resolución «pola que se autoriza o emprego da lista de reserva». La consellería, pues, da la razón a la reclamación presentada en su día por el sector crítico, que ayer saludaba la decisión de la Administración.

Pero en Carril aún hay más cuestiones pendientes de ser dirimidas. En ese sentido, el colectivo que discrepa abiertamente de la gestión realizada por el patrón mayor, José Luis Villanueva, ha recibido otra buena noticia desde Santiago. Y es que en el mes de octubre habían pedido a la consellería que mediase para que la cofradía entregase al sector crítico copias de actas y otra documentación que, a juicio de las integrantes de este grupo, debe estar sujeta a la máxima transparencia. La Xunta ha requerido a la cofradía que ofrezca a sus socios la información que estos demandan. Debe hacerlo, dice la Xunta, en virtud de la ley de transparencia y buen gobierno que debe regir el funcionamiento de los pósitos.

Fuente: La Voz de Galicia

La Xunta testará los medios existentes con un simulacro de incendios en Cortegada

Con la realización de un simulacro antes del verano la Xunta de Galicia constatará con hechos qué medios existen en la actualidad para hacer frente a un hipotético incendio en las inmediaciones de la isla de Cortegada. La directora xeral de Patrimonio Natural, Ana Díaz, se comprometió ayer con el alcalde, Alberto Varela, a llevar a cabo esta prueba con la idea de ver si se podría hacer frente a un fuego como el acontecido en el verano de 2015.

El regidor socialista aprovechó la visita de la responsable autonómica a Vilagarcía para mostrarle sus inquietudes sobre la protección de la isla en caso de incendio. De hecho el simulacro ya había sido comprometido, pero nunca llegó a realizarse.

Cortegada ha estado en el punto de mira del gobierno local incluso en el último mes cuando, en sesión plenaria, se aprobó una moción en la que se reclamaban mayores medios y también financiación para la puesta en marcha de un Centro de Interpretación de Cortegada como el existente, por ejemplo, en otros enclaves similares como Cíes.
La directora xeral acudió a Ravella para presentar a los diferentes colectivos carrilexos las líneas generales del que será el Plan Reitor das Illas Atlánticas que, efectivamente, afectará a Cortegada y a todo su entorno. Cabe recordar que el anterior Plan de Usos no llegó a aprobarse por falta de consenso, de ahí que desde la Xunta busquen el mayor respaldo posible ahora a este documento.
Regulación
Según los informes de Patrimonio Natural la nueva gestión del entorno de Illas Atlánticas y, por ende, de Cortegada, no afectará a las explotaciones marisqueras. De hecho esta es una cuestión que la isla carrilexa tiene diferente a otras como Cíes.
     El Plan de Usos, según explicó Ana Díaz, tampoco contempla modificaciones en lo que respecta al número de visitantes autorizados a día hoy a pisar la emblemática isla. Entienden desde la Xunta que tal y como está concebido el modelo de visitas este no resulta peligroso para mantener su ecosistema natural. 
Lo que sí se confirmó es que el documento regulará las condiciones en las que podrán desarrollarse los diferentes servicios, y también la explotación de los recursos marisqueros y pesqueros situados en la área del Parque Nacional Marítimo Terrestre de las Illas Atlánticas, como ocurre en Carril.

Fuente:Diario de Arousa

Alvamar solicita mejores accesos a la isla y un canal de navegación libre de hierros

La firma de turismo no quiere enfrentarse a los parquistas porque cree que las actividades de ambos son compatibles, pero advierte de la peligrosidad de la entrada al pantalán

El representante de la empresa turística Alvamar aprovechó el encuentro con la directora xeral de Patrimonio Natural, Ana Díaz, y el director del Parque Nacional Illas Atlánticas, José Fernández Bouzas, en el consistorio para demandar una solución a un problema que padecen todos los que acceden a Cortegada, ya que en el canal de navegación hacia la isla se encuentran con hierros que resultan peligrosos. Así lo explicó ayer la gerente de Alvamar, Bibiana Álvarez, quien considera que se deben buscar soluciones consensuadas que resuelvan este asunto. 

Los hierros corresponden a la señalización de parques de cultivo de moluscos de la agrupación de parquistas. La directiva de Alvamar, señaló que es vecina de Carril, que conoce muy bien la zona y que en ningún momento plantea un enfrentamiento con los parquistas, sino la búsqueda de soluciones que beneficien a todos.

Bibiana Álvarez recuerda que los grupos de visitantes que tanto su empresa como otras que operan en Cortegada llevan a conocer la isla no solo dan beneficio a estos negocios turísticos, sino también a los establecimientos de Carril e incluso a parquistas y mariscadores de la cofradía porque se da a conocer su actividad. 

En cuanto a la reunión celebrada ayer en el Concello de Vilagarcía para abordar el plan rector de usos y gestión del Parque Nacional Illas Atlánticas, la gerente de Alvamar destacó que se trató de una buena oportunidad para reunir a todos los sectores, establecer lazos de colaboración e intercambio de opiniones. "Las empresas de turismo no somos enemigo de parquistas ni de mariscadores", afirmó. 

Entre los servicios de Alvamar destaca una embarcación de doce pasajeros especialmente adaptada para personas con dificultades de movilidad. El problema es que ni en los puertos de Vilagarcía de Arousa, ni de Carril, y menos en la isla de Cortegada han pantalanes o instalaciones adaptadas para garantizar la accesibilidad. 

En este sentido, Alvamar ha solicitado que se tengan en cuenta los derechos de las personas con movilidad reducida a realizar viajes y conocer las maravillas naturales de la isla de Cortegada. Para ello deberían acometerse las infraestructuras que permitan a personas mayores o gente con minusvalías embarcar con comodidad en el puerto y también en el pantalán de la isla.

Fuente: Faro de Vigo

 

Plantean el traslado de algunos viveros para despejar el acceso a Cortegada

La Xunta y los colectivos de la localidad analizaron las líneas maestras del plan de usos

Antes de ponerse a dar forma definitiva al Plan Reitor de Usos e Xestión da illa de Cortegada (PRUX), la Xunta de Galicia ha querido escuchar las opiniones y apuntes de los colectivos carrilexos. Así que ayer, la directora xeral de Patrimonio Natural, Ana Díaz, y el director del parque Illas Atlánticas José Antonio Fernández, se reunieron en Ravella con el alcalde y con representantes de buena parte de los colectivos sociales y empresariales de la villa de Carril. La reunión, que empezó con cierto retraso, sirvió para despejar dudas, plantear ideas y esbozar proyectos.

  

En primer lugar, los representantes de la Xunta dejaron claro que el plan de usos no va a repercutir sobre la actividad marisquera y pesquera que se desarrolla en el entorno de Cortegada. «Os parques, o marisqueo a flote e as artes menores van poder seguir traballando», explicaba ayer el patrón mayor de Carril. Dado el peso económico de ese sector, otra cosa sería impensable. Así que, lejos de ser una amenaza para quien vive del mar, el plan de usos y gestión, un paso necesario para la consecución de la declaración de Illas Atlánticas como patrimonio de la humanidad, se ve como una oportunidad, ya que un marisco criado en un lugar tan emblemático ganaría proyección y prestigio en el mercado. En la reunión también se informó de que no se van a recortar los cupos de visitantes a la isla.

    

El objetivo de la Xunta es plasmar en el plan rector y en el futuro Plan de Desenvolvemento Sostible «unha serie de accións transversais que permitirán integrar axeitadamente factores económicos e sociais na conservación do patrimonio natural e da biodiversidade», al mismo tiempo que generar un tejido económico alrededor del parque.

Algunas empresas que nacieron ya al calor de las islas atlánticas también acudieron a la reunión. Y fueron ellas las primeras en plantear una reivindicación que acabó siendo general: la necesidad de mejorar el acceso a la isla. Este se realiza, ahora, «por un canal angosto», según reconoce José Luis Villanueva, el patrón mayor y presidente de los parquistas. No solo asume los riesgos para la navegación por una zona rodeada de viveros, sino que considera viable «reubicar os parques que están nesa zona para deixar ese paso exento de todo perigo».

  

No fue este el único planteamiento que desde Carril se ha trasladado a la Xunta. Porque, si mejorar el acceso por mar es importante, también merece ser tenida en cuenta la necesidad de que las rutas que discurren por el interior de la isla sean accesibles para todo el mundo. Además se planteó la posibilidad de realizar limpiezas de maleza. Y dado que la Administración autonómica tiene previsto seguir dando pasos en la recuperación de la ermita y de la fuente de agua dulce, se propuso ampliar esos trabajos y rehabilitar alguna vivienda del poblado, a fin de que pueda ser utilizada por voluntarios e investigadores que acudan a la isla a realizar algún tipo de trabajo. Habrá que ver cuántas de esas iniciativas caben en el PRUX.

  

Un simulacro contra incendios antes del verano

La reunión de ayer se celebró en el Concello de Vilagarcía, y en ella actuó como anfitrión el alcalde Alberto Varela. El regidor aprovechó la presencia de la directora xeral de Patrimonio Natural, Ana Díaz, y volvió a demandar a la Xunta «o necesario simulacro de incendios», una medida que la responsable autonómica «comprometeu a levar a cabo no primeiro semestre do ano».

El gobierno de Vilagarcía lleva tiempo solicitando que se adopten medidas para proteger a la isla del peligro del fuego. Ravella no ha olvidado el conato de incendio registrado el verano del 2015. Tras aquel incidente, sigue «a total carencia de medios de extinción exclusivos para Cortegada», y no existe tampoco un protocolo de actuación. «O anuncio realizado hai máis de dous anos dun simulacro para ensaiar o protocolo de actuación en caso dun lume e probar os medios existentes nunca se chegou a materializar, de aí a petición que Varela volveu a plantexar e que, en principio, tivo unha acollida positiva», informa el ayuntamiento.

  

Desde Ravella recuerdan, también, que en el pleno de diciembre se aprobó por unanimidad una moción del grupo socialista «para instar á Xunta a dotar a Cortegada de medios exclusivos e emprazados na illa para loitar contra o lume».

El centro de interpretación

En aquel mismo documento se demandaba la creación de un centro de interpretación, «necesario para dar a coñecer o valor e a riqueza natural, histórica e etnográfica da illa e co que contan, por exemplo as Cíes». Ese asunto también fue planteado ayer a Ana Díaz, «quen animou ao Concello a ir buscando posibles emprazamentos para estudar as viabilidade de materialización» de este proyecto.

 

El gobierno local se mostró muy satisfecho de la implicación demostrada por el pueblo carrilexo en el futuro de la isla de Cortegada. «O seu interese quedou patente no feito de que asistiron todos axentes convidados o encontro»: tanto los sectores productivos del mar, como empresas turísticas que operan en la isla y asociaciones sociales y culturales como Gato Negro y Rompetimóns.

Fuente: La Voz de Galicia

  

 

 

ORDE do 22 de decembro de 2017 pola que se aproban os plans de xestión para recursos específicos en Galicia para o ano 2018.

ORDE do 22 de decembro de 2017 pola que se aproban os plans de xestión para recursos específicos en Galicia para o ano 2018.

Pincha el siguiente enlace:

https://www.xunta.gal/dog/Publicados/2017/20171229/AnuncioG0427-221217-0003_gl.html

ORDE do 22 de decembro de 2017 pola que se aproba o Plan xeral de explotación marisqueira para o ano 2018.

ORDE do 22 de decembro de 2017 pola que se aproba o Plan xeral de explotación marisqueira para o ano 2018.

 

Pincha el siguiente enlace:

 https://www.xunta.gal/dog/Publicados/2017/20171229/AnuncioG0427-261217-0004_gl.html

Las lonjas arousanas aprecian un aumento del precio del marisco en los últimos días de 2017

La tendencia contradice lo ocurrido en los últimos años, donde se registraba un desplome tras pasar Nochebuena y Navidad -Pese a ello, los pósitos no consideran la campaña como una de las mejores

La época navideña es una de las más productivas, en lo económico, para el marisqueo, con precios altos que recompensan el esfuerzo de las capturas. Sin embargo, la actual campaña de Navidad está siendo un tanto atípica con respecto a otras épocas similares de años anteriores. Así, lo normal hasta el pasado año era que los precios sufriesen un importante incremento a medida que se acercaban las jornadas de Nochebuena y Navidad, para iniciar un lento descenso de cotizaciones antes de fin de año. 

En esta ocasión no ha sido así. Las cofradías se han encontrado con que las cotizaciones del marisco durante la semana previa a Navidad apenas repuntaron pero sí lo han hecho esta semana, con dos jornadas en las que se ha alcanzado un precio bastante alto, inusual en estas fechas que les va a permitir salvar la campaña de Navidad, especialmente en especies como la navaja o la almeja. 

Los factores que han influido en este cambio de tendencia son muchos, pero los más destacables, señalan desde los pósitos, han sido la llegada del temporal y la menor presencia de recurso en el mercado lo que ha provocado que las cifras de cotización se hayan disparado hasta cantidades que consideran más que aceptables. 

Ruperto Costa, patrón mayor de Cambados, apuntaba ayer que "los precios están registrando una ligera inclinación al alza, a diferencia de lo ocurrido hace una semana, donde el buen tiempo y la presencia de mucho marisco en el mercado por Noia y Carril, provocaron un desplome importante en los precios; la llegada del temporal parece que nos ha beneficiado y las cotizaciones han ido al alza". Además, la mayor parte de las cofradías han reducido el tope de capturas, algo que les ha beneficiado en las cotizaciones en la lonja. "Esta semana, el precio ha sido bueno, pero el pasado viernes, por ejemplo, tuvimos que retirar varios lotes de almeja porque el precio bajaba de los 15 euros y no resultaba competitivo para los marineros". 

Pese a este incremento Costa no considera que haya motivos para considerar del todo positiva la campaña de Navidad ya que "siempre se espera algo más, pues todas las cofradías reservamos los mejores bancos marisqueros para surtir el mercado y la calidad es alta, pero el precio no acaba de ser satisfactorio". 

Más optimista se mostraba ayer el patrón mayor de A Illa, Juan José Rial Millán, al reconocer que algunos recursos, como la almeja babosa de menor tamaño "han experimentado una notable recuperación con respecto a la semana anterior, con precios que creemos que son competitivos". Ambos patrones reconocen que, a partir de la jornada de fin de año, se iniciará un lento declive en los precios, sobre todo después de Reyes, que acostumbra a tardar varios meses en remontar, hasta la llegada del verano. 

En la "rula" que gestiona el pósito isleño, casi todos los recursos han incrementado su precio, a excepción del camarón, que la pasada semana llegó a cotizarse a 80,46 euros de media y que ayer se quedaba en los 47,50 euros. La almeja babosa, de la que se comercializaron casi 600 kilogramos alcanzó un precio de entre 24,10 y 25,40, cantidades a las que no se había acercado la semana anterior. La cotización de la navaja rondó los 19 euros por kilogramo. 

Un ejemplo del incremento se observa en la lonja de Vilanova, donde ayer todos los productos, a excepción del relojito, fueron al alza, llegando a cotizarse la almeja babosa a 17,18 euros de media o la navaja, a 19,50. 

Otro marisco que acostumbra a visitar muchas mesas en Navidad es el percebe, recurso que se cotizó ayer en la lonja de O Grove entre los 12 y los 100 euros el kilogramo, con una media de 51,50 euros, incrementando su valor con respecto a la semana pasada, en la que se vendió a un precio medio de 40,78 euros.

 

Fuente: Faro de Vigo

El alcalde de Vilagarcía y el sector del mar se unen contra la mina de Touro

La PDRA mantuvo ayer una reunión con el regidor socialista y, a continuación, con los grupos políticos de Vilagarcía

La Plataforma en Defensa da Ría de Arousa da un nuevo paso en su búsqueda de apoyos para frenar la reapertura de la mina de cobre de Touro, a 78 kilómetros de Vilagarcía. El alcalde de la capital arousana se reunió ayer con el colectivo, al que manifestó su «mesma sintonía». «Coincidimos en que é moi prexudicial para a cidadanía de Vilagarcía», indican desde la plataforma. Tildan la reunión de «moi boa». En esta misma línea, y con el mismo objetivo se sumar fuerzas para convencer a la Xunta de que no puede autorizar esta iniciativa, hoy acudirán a Cambados. El problema, tal y como indican, afectará a ambos lados del mar de Arousa a través del caudal del río. La zona ya fue explotada con anterioridad y los efectos fueron devastadores. «Aún se deixan sentir en moitos ríos da zona», afirman.

 

Además de la «terribel» contaminación del agua, la PDRA pone también el foco de atención en la nube de polvo que generará la mina y que traerá consigo metales pesados. «Os expertos sosteñen que o que se xera é un auténtico desastre», asegura. Por eso, hablan de una «ameazan grave e real». Una amenaza que llevará a esos expertos a ofrecer conferencias a partir de enero: geólogos y biólogos acudirán a los concellos y cofradías que así lo soliciten para informar de los efectos que tendría la mina en la ría. «Ademáis do problemas medioambiental, é incompatible coa actividade económica que hai na ría de Arousa», indican. Seguirán sumando fuerzas para frenar la iniciativa.

Fuente: La Voz de Galicia

LA LONJA DE CARRIL DESBORDADA POR EL MARISCO DE ESTAS NAVIDADES

LIMPIEZA DE ALGAS EN LA PLAYA COMPOSTELA

La Policía y la crispación vuelven a la lonja de Carril por las zonas de explotación

Una vez más Carril vuelve a colocarse en el foco de la crispación. A última hora de la tarde agentes de la Policía Nacional y de la Local acudieron a la lonja carrilexa.

Una vez más Carril vuelve a colocarse en el foco de la crispación. A última hora de la tarde agentes de la Policía Nacional y de la Local acudieron a la lonja carrilexa. Respondían a la llamada de un grupo de mariscadoras que denunciaban que tres de ellas no habían podido pesar el marisco capturado en la playa. Lo que se alegó desde la directiva de la agrupación es que ese marisco había sido recogido fuera de las zonas de explotación prefijadas y con un cupo diferente al acordado. Este grupo de mariscadoras entiende que esa resolución fue cambiada sin el consenso de toda la agrupación y advierten incluso que muchas de ellas no saben ni qué cupo les corresponde ni que zonas tienen autorizadas para ir a extraer el producto. De ahí los enfrentamientos vividos en la lonja ayer.

Gran tensión
Lo cierto es que hace ya meses, incluso años, que la tensión se ha apoderado de Carril en todo lo que tiene que ver con el sector marisquero y con la Cofradía. Cabe recordar que hace justo un año que la dimisión en cadena de parte de la Xunta Xeral del Pósito obligaba a la disolución de los órganos de gobierno y, por consiguiente, a la convocatoria de elecciones. Nuevamente, José Luis Villanueva salía refrendado en las urnas y volvía a colocarse al frente del Pósito. Sin embargo la tranquilidad no llegó con los resultados. Las diferencias entre uno y otro bando se siguieron palpando tanto en las propias xuntas xerales como en las asambleas de la agrupación de mariscadoras. El próximo año que está a punto de empezar volverá, no obstante, a haber elecciones en la Cofradía.

Fuente: Diario de Arousa

Tres mariscadoras de Carril denuncian la retirada de la lonja de su marisco recogido en zona abierta

Valoran la pérdida de los bivalvos de la faena de ayer en unos 170 euros por cada una

La crispación ha vuelto a saltar en la Cofradía de Carril con un nuevo enfrentamiento de la dirección con tres mariscadoras de a pie que acabará en el Juzgado. Anoche la lonja fue el centro de la polémica cuando tres mariscadoras observaron que la producción bivalvos que habían recogido en la playa de Compostela, que valoraron en 170 euros, había sido retirada de la venta. Las mujeres llamaron a la policía y a los guardacostas, que finalmente levantaron acta de la denuncia. 

Según explicaron las mariscadoras todo comenzó por la mañana cuando fueron a la cofradía a buscar la resolución con las zonas de trabajo y los cupos que correspondían a cada una, y se la negaron. Las mujeres decidieron que iban a trabajar de todas formas y lograron hacerse con una copia. Se fueron entonces a faenar a la playa de Compostela algo más de medio centenar de integrantes de la agrupación de marisqueo a pie.

Según explicaron, tres de ellas se desplazaron hacia una zona de la playa para completar el cupo de almejas babosas y entonces el presidente fue a decirles que allí no podían faenar porque se trataba de una zona cerrada. Dado que conocían la resolución y sabían que toda la playa estaba abierta al marisqueo, las mariscadoras no le hicieron caso y siguieron faenando. 

Como sus compañeras, completaron el cupo de 17,5 kilos de almejas, repartidos en 15 kilos de japónica, 2 de babosa y medio kilo de fina. El marisco fue trasladado a la lonja para ser subastado durante la tarde. 

Sobre las 20 horas, las mujeres acudieron a la lonja a ver si se había vendido su producción y observaron que no estaban sus cupos porque habían sido retirados, bajo el argumento de que el marisco se recogió en una zona cerrada para el marisqueo en esta época. Esta actitud desató el conflicto en la lonja que las afectadas resolvieron llamando a la policía nacional y a los efectivos de guardacostas. Ahora, con el acta de la denuncia tendrán que demandar en el Juzgado por el dinero perdido de su jornada laboral.

Fuente:Faro de Vigo

A Xunta e a Confraría de Carril chegan a un acordo para a futura reordenación do peirao

A Xunta e a confraría de Carril chegan a un acordo para a futura reordenación do peirao da localidade . Nunha xuntanza cos mariñeiros, o presidente de portos de Galicia anunciou que a contratación da obra da dragaxe de Carril podería producirse no último trimestre de 2018, un prazo que cualificou de razoable. Para os mariñeiros de Carril a dragaxe é unha demanda histórica. O presidente de portos de Galicia entende a reivindicación e apunta que se está a tramitar con toda a celeridade que permite a lexislación. Outro dos asuntos estratéxicos para o porto de Carril é a ampliación da súa dársena, para dar cabida a un maior número de embarcacións que, a día de hoxe, non contan con praza. O proceso de reordenación vai estar vencellado á dragaxe, sobre todo na zona da dársena antiga, onde se instalarían novos pantaláns. Por último, o director de Portos de Galicia comprometeuse a estudar unha proposta da confraría para amplia-las súas dependencias ao segundo andar da lonxa. Durán indicou que dende o goberno galego se está a defini-la fórmula axeitada para poder destinar esta planta a usos formativos e tamén administrativo, tal como demanda a confraría. Dende a confraría, pídenlle a Portos de Galicia que apuren os prazos ó máximo, aínda que tamén celebran o consenso que acadaran en tódolos proxectos que están en marcha. Segundo apuntan dende a confraría, destas melloras depende garanti-lo presente do seu traballo, pero tamén o futuro dun sector clave para a zona.

Fuente:Canal Rías Baixas

Portos prevé contratar el dragado de la rada de Carril antes de terminar 2018

El presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, apuntó que las obras de ejecución del dragado de la rada de Carril serán contratadas a lo largo del último semestre del próximo año 2018.

El presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, apuntó que las obras de ejecución del dragado de la rada de Carril serán contratadas a lo largo del último semestre del próximo año 2018. El responsable político aportó esta cifra en el marco de una reunión mantenida ayer en la localidad carrilexa con representantes de la Cofradía y con técnicos del ente autonómico. José Juan Durán reconoció que el dragado es “unha demanda histórica” del sector en Carril y advirtió que los pasos que se están siguiendo “estanse tramitando con toda a celeridade que permite a lexislación vixente”.
Durán incidió que “nestes momentos estamos a piques de contratar a caracterización do fondo mariño para ver a adecuación que teñen coas extraccións que se fagan”.
Aunque con los plazos que José Juan Durán puso sobre la mesa para la contratación de los trabajos de dragado todo parece indicar que este podría iniciarse en 2019, el responsable autonómico quiso ser prudente. “Quero deixar patente a cautela que hai que ter cando son traballos que dependen de varias administracións” y aclaró que “parte importante da tramitación non depende de Portos de Galicia e, polo tanto, tampouco da Consellería do Mar”.
Durán manifestó que el segundo semestre de 2018 es un “prazo razoable” teniendo en cuenta los condicionantes que para esta obra existen a nivel legislativo.
El presidente de Portos indicó que “entendo perfectamente as necesidades que en materia de calado teñen as dársenas de Carril”.
Previo a la ordenación
El dragado es el paso previo y necesario para la reordenación de la flota en las dársenas carrilexas. De hecho el patrón mayor, José Luis Villanueva, volvió a insistirle ayer a José Juan Durán en la importancia de dotar de más espacio la zona para las embarcaciones. “A día de hoxe todos estamos na lista de espera, dado que estamos agolpados e sen espazo suficiente”, apuntó el patrón. José Juan Durán manifestó por su parte que “o proceso de reordenación vai estar vencellado por unha banda á dragaxe, sobre todo á parte da dársena antiga porque hai unha petición expresa da Cofradía para instalar aí uns pantaláns”.
La parte de la reordenación que se pueda ir avanzando, en cuestiones como la identificación de embarcaciones, se hará paralela al dragado. 

Fuente: Diario de Arousa

Una rula obsoleta e insuficiente

En cuanto al funcionamiento de la lonja, el patrón invitó a Durán a visitarla después de la reunión de trabajo que ayer mantuvieron en el pósito para que pudiese comprobar en primera persona las limitaciones de espacio con las que trabaja el sector. De hecho la cofradía ha contratado a cinco lonjeros esta campaña navideña para evitar las colas y suplir así la falta de medios técnicos, puesto que no hay espacio para ubicar más maquinaria. "La lonja se nos queda anticuada y obsoleta, insuficiente para los tiempos que corren y para nuestra actividad", trasladó el patrón al presidente de Portos de Galicia. 

La ampliación de la lonja abordada en su día no cuajó debido a las fuertes discrepancias entre el patrón, que proponía un palafito en el mar o una ampliación de la actual rula en horizontal, y la Consellería, que planeaba ganar espacio en vertical.

Fuente: Faro de Vigo

La cofradía podrá disponer de la planta superior de la lonja con el pago de un canon

Además de la reordenación del puerto de Carril y de la demandada obra del dragado, José Juan Durán y José Luis Villanueva también abordaron la petición de la cofradía de utilizar la parte superior de la lonja. La solicitud fue vista con buenos ojos por parte del presidente de Portos, que le concederá la ocupación de ese espacio para "usos formativos y administrativos" con la condición de que abone un canon, ya sea mediante la fórmula de concesión o autorización. Ambos títulos habilitantes conllevan el abono de una tasa. 

Hace unos meses el patrón carrilexo explicaba que su intención era emplazar en la planta superior de la rula las oficinas de la cofradía y de la agrupación de parquistas, estas últimas ubicadas a día de hoy en la Praza Doutor Carús, en el centro de Vilagarcía. Argumentaba Villanueva que el traslado a Carril supondría "mayor operatividad".

Fuente: Faro de Vigo

Portos aumentará el calado y los amarres en Carril en 2019 pero el patrón pide más celeridad

José Juan Durán anuncia la contratación del dragado a finales de 2018 - Admite que es una demanda histórica y que la reordenación de la dársenas para dar cabida a los barcos en lista de espera "irá vinculada" a esa obra

El presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, se compromete a reordenar el puerto de Carril, dotándolo de más calado y de un mayor número de amarres, ya que actualmente hay embarcaciones sin plaza, en lista de espera. Pero estos proyectos no se ejecutarán hasta 2019, pues uno está vinculado con el otro y el dragado no podrá contratarse hasta finales de 2018 debido a la tramitación ambiental a la que debe someterse. Esta fue la fecha aportada "con todas las cautelas" por parte de Durán, unos plazos que al patrón mayor de la cofradía de Carril le parecen demasiado lejanos: "Intentaré convencerlo de acelerar el dragado un poco más, al primer semestre del año que viene", manifestó José Luis Villanueva en el inciso de la reunión realizado para atender a los medios. 

No obstante, Villanueva agradeció al ente dependiente de la Consellería do Mar su "buena voluntad" para atender la reivindicaciones del sector carrilexo. De hecho el propio presidente de Portos calificó de "histórica" la demanda del pósito de ejecutar un dragado en la entrada al muelle para aumentar el calado y facilitar la navegación y atraque de los barcos. La actuación se encuentra actualmente en fase de estudios previos de carácter ambiental.

"Se está tramitando con la celeridad que permite la legislación y estamos a punto de contratar la caracterización de los fondos marinos", dijo José Juan Durán, que ayer se desplazó a las oficinas de la cofradía de Carril para abordar con el patrón los proyectos pendientes después de un reciente encuentro en Santiago. Aclaró que "un porcentaje importante" de la tramitación del dragado no depende de Portos de Galicia, que en el proceso intervienen distintas administraciones y que "pueden producirse atrancos". "Desde Portos entendemos las necesidades en materia de calado que tienen las dársenas de Carril y le daremos toda la celeridad que podamos", insistió Durán. 

En cuanto a la reordenación en el puerto para aumentar la cantidad de amarres, "irá vinculada al dragado", precisó el máximo responsable de Portos. De hecho la ampliación de plazas en los pantalanes se llevará a cabo una vez que se haya dragado el fondo marino. A tenor de los plazos dados por Durán, estos proyectos no podrán ser una realidad hasta 2019. 

En cuanto al planteamiento de la cofradía de instalar un nuevo pantalán en la dársena antigua, está en fase de estudio por parte de Portos de Galicia. 

Ni el presidente ni tampoco el patrón ofrecieron datos sobre el número de amarres que serán necesarios crear en el muelle para atender en condiciones a la flota carrilexa. "Vamos a calcularlo durante la reunión", avanzaba José Luis Villanueva que, no obstante, hacía hincapié en la necesidad de pensar en una capacidad "de cara al futuro" para que no vuelva a repetirse la situación actual en la que el sector no puede trabajar en condiciones. 

"Estamos todos apretados. La dársena se queda pequeña para la actividad y para el número de embarcaciones que trabajamos aquí", denunciaba Villanueva. Portos se comprometió a resolver este problema, aunque no en los plazos que le gustarían al patrón mayor.

Fuente:Faro de Vigo

 

Villanueva: "El temporal le vino bien al mar y por ahora no tememos por las cenizas"

El patrón de Carril está tranquilo ante el hipotético arrastre de los restos de los incendios a través del Ulla - Técnicos de Mar inspeccionan los bancos marisqueros del sur gallego

Con motivo de las abundantes y persistentes lluvias que ha traído el temporal "Ana", personal de la Consellería do Mar está inspeccionando los bancos marisqueros del sur de Galicia ante la posibilidad de que se vean afectados por el arrastre de las cenizas de la oleada de incendiosdel mes de octubre. Concretamente, el Servizo de Gardacostas está revisando las zonas de Arcade y Baiona, así como las desembocaduras de los ríos Miño y Verdugo. 

La Consellería asegura que continuará realizando seguimiento en las "zonas susceptibles de afectación de sus bancos marisqueros próximos a montes quemados con el objetivo de evitar desprendimientos de tierra o alteración de los cursos fluviales", si bien no menciona el río Ulla, que desemboca en Carril, donde la afamada almeja carrilexa crece en más de un millar de parques de cultivo. 

El patrón mayor de la cofradía de pescadores, José Luis Villanueva, se muestra tranquilo ante la posibilidad de que las cenizas puedan llegar a los viveros y bancos marisqueros a través del Ulla. "No estoy preocupado porque el caso del Ulla es distinto al de otros ríos, ya que existen varios embalses a lo largo de su curso. Por tanto antes de que lleguen aquí las cenizas deben alcanzar las presas ubicadas río arriba, y aunque llovió mucho con este temporal, el nivel de los embalses todavía está muy bajo, por tanto por ahora no creo que lleguen aquí los restos de los incendios", manifiesta el patrón de Carril que, no obstante, estará vigilante -asegura- por si en los próximos meses se eleva el riesgo de que las cenizas alcancen las zonas de marisqueo de la ría de Arousa. 

Así las cosas, el temor manifestado inicialmente por Villanueva inmediatamente después de los brutales fuegos de octubre pierde fuerza con el tiempo. 

De hecho está muy satisfecho con la llegada de la borrasca "Ana" porque "al mar le ha venido muy bien". "Al mar le hacen falta los temporales como a los árboles el viento", compara el también presidente de la agrupación de parquistas. 

Limpieza

Recuerda que éste ha sido el primer temporal del otoño y que este tipo de fenómenos meteorológicos "son necesarios para limpiar los fondos marinos a través del mar de fondo que se genera". "De lo contrario los fondos se apelmazan, se deterioran", añade el patrón. 

Tras la ciclogénesis en la que la flota arousana permaneció amarrada en los muelles, ayer el sector recobró la normalidad y salió a faenar sin problemas. La borrasca se produjo en domingo y en unos días de "mareas muertas" , por lo que no ha lastrado en absoluto la campaña navideña del marisqueo y la pesca. En Carril la cofradía ha contratado a cinco lonjeros temporalmente para evitar "las penosas colas" -dice Villanueva- que sufrían los vendedores en las épocas fuertes de trabajo como la actual.

Fuente: Faro de Vigo

 

La ría volverá a beneficiarse en 2018 de importantes episodios de "mareas vivas"

Las "secas" previstas para el año que viene serán más importantes que en el actual

La ría de Arousa va a experimentar el año que viene importantes episodios de lo que se conoce como "mareas vivas", es decir, las oscilaciones del nivel del mar, cuando desciende o sube mucho más de lo que suele ser habitual.

Es cierto que no van a llegar a los niveles alcanzados en 2014, 2015 o 2016, pero también lo es que las llamadas "secas", que es el término empleado cuando la bajamar es acusada, serán mucho más llamativas que en el presente ejercicio. Las más importantes tendrán lugar en enero, febrero, julio, agosto y septiembre.

Como se explicó en ocasiones anteriores, este proceso natural resulta muy positivo para los mariscadores, ya que con situaciones de bajamar pronunciadas pueden potenciar la actividad extractiva, realizar limpiezas en sus bancos, mejorar las resiembras de producto en los mismos y, en definitiva, encuentran numerosas ventajas cuando el fondo de la ría se descubre.

Si es que coinciden con el horario de trabajo, igual de positivas son las "secas" para los bateeiros y percebeiros, ya que pueden extraer con más facilidad la semilla del mejillón y los percebes que crecen juntos en las rocas del litoral allí donde el mar golpea con más fuerza.

Otro aspecto destacable es que la fuerte oscilación de las mareas ayuda a regenerar el agua de la ría y, en consecuencia, es sinónimo de aportación de nutrientes que benefician a las diferentes especies que se cultivan o extraen en ella.

Junto a estas y otras ventajas derivadas de una bajamar acusada están los perjuicios que puede causar, sobre todo si la "seca" se produce de noche o de madrugada, por las facilidades que este proceso brinda a los mariscadores furtivos.

Para entender mejor lo que va a suceder en 2018 con la bajamar cabe recordar que lo habitual para que se considere una "seca" aceptable es que el nivel del mar descienda hasta los 0,40 metros sobre lo que se conoce como línea de bajamar escorada, produciéndose las más importantes cuando baja hasta los 0,10 metros.

Pero son poco habituales, y como sucede este año, el que viene tampoco se llegará a esa cota. Pero sí hasta los 0,20 metros, por ejemplo a eso de las once de la mañana de los días 3 y 4 de enero y del 1 y 2 de febrero, pasadas las diez de la mañana del 2 y 3 el marzo y en la madrugada del 15 de julio y del 11, 12 y 14 de agosto; para volver a producirse entre las once y las doce de la noche los días 9, 10 y 12 de septiembre.

En cuanto a la pleamar, suele situarse entre los 3,50 y los 3,70 metros sobre la línea de bajamar escorada, siendo las de 4,20 metros excepcionales y peligrosas, sobre todo si coinciden con intensas precipitaciones, dado el riesgo de inundación.

Este año el máximo alcanzado son 4 metros, mientras que en 2018 se llegará a los 4,10 metros a principios de enero y febrero, así como a mediados de agosto y septiembre.

Fuente: Faro de Vigo

La Cofradía de Carril contrata a cinco lonjeros más para la campaña navideña

El patrón mayor advierte que los nuevos empleos son para paliar con personal las mermas técnicas

Las instalaciones de la lonja de Carril se quedan pequeñas y con mermas técnicas, según la Cofradía.

Cinco personas más se sumaron esta semana al personal de la lonja de Carril para afrontar, entre otras cuestiones, la campaña de Navidad. Estos cinco trabajadores desempeñarán las tareas de lonjeros y se sumarán a los seis contratos ya existentes. Así pues serán once las personas que en las próximas semanas estarán en la rula carrilexa.
El patrón mayor de la Cofradía de Carril, José Luis Villanueva, manifestó que estas contrataciones se deben tanto a la proximidad de la campaña de la Navidad (con una potente actividad marisquera) como al hecho de que “temos unha lonxa pouco modernizada e, polo tanto, temos que compensar ese déficit coa contratación de persoal”.
Y es que, sobre todo, lo que se trata de evitar desde el Pósito de Carril es que haya colas grandes o enormes esperas en una época en la que las ventas acostumbran a incrementarse.
Las carencias
En la última reunión que representantes del Pósito carrilexo mantuvieron tanto con titulares de Portos de Galicia como de la Consellería do Mar el patrón mayor les trasmitió las necesidades que, desde hace años, acumula la lonja carrilexa. Y es que, cualquiera que conozca estas instalaciones, cae en la cuenta de que se están quedando pequeñas para la múltiple actividad que acumulan.
La idea es que, tal y como apunta José Luis Villanueva, “veña personal de Portos para que comprobe “in situ” cales son as deficiencias que arrastramos nesta lonxa e ver en qué medida é necesario acometer melloras”.
Por lo de pronto esas deficiencias se afrontarán con la contratación del citado personal que ya empezó a trabajar en las instalaciones carrilexas esta misma semana. Son cuatro mujeres y un hombre, todos ellos para el puesto de lonjero y ninguno para el departamento administrativo.
De esta forma, y con la campaña de Navidad ya a la vuelta de la esquina, se espera que se agilicen al máximo las ventas en este edificio carrilexo. l


La subasta carrilexa suma en lo que va de año casi seis millones de euros en cotizaciones

Las cifras de venta y cotizaciones en la lonja carrilexa están siendo buenas este año. Así lo reflejan los datos que se hacen públicos todos los días en el portal web Pesca de Galicia. Es ahí donde se puede ver la evolución de la venta tanto por años como por especie, y especificada por lonjas. Según estos datos a día de hoy la lonja carrilexa ha facturado en 2017 un total de 5.902.396 euros, tras la venta de 746.506 kilos de producto. La cifra es ligeramente inferior al mismo periodo de 2016. El año pasado se llevaba facturando en la lonja carrilexa un total de 6.751.803 euros de un total de 942.088 kilos. La almeja continúa siendo el producto estrella de las rulas, dado que los parques de cultivo son los que más aportes hacen a la lonja a la hora de vender. Se espera que estas cifras se incrementen en este mes de diciembre, dado que el marisco es un producto muy demandado en épocas navideñas. De hecho no solo la lonja de Carril, sino también otras de la Ría de Arousa, aportan a la venta lo mejor del mar para las cenas y comidas de estas fiestas tan señaladas. En Carril esperan que este año no sea diferente a ediciones anteriores.

Fuente: Diario de Arousa