Villanueva planea subir la tasa de venta un 2% al menos hasta diciembre

El patrón mayor de Carril, José Luis Villanueva, convocará a la junta general mañana para abordar la subida del porcentaje de las ventas un 2%. Este será el principal punto en el orden del día de la cita. El patrón carrilexo hará la propuesta acompañada de un informe económico que detecte los puntos débiles de la Cofradía de Carril y detalle cuáles son los recortes necesarios para lograr sacar de la UCI al pósito, el patrón mayor, José Luis Villanueva, cree que cualquier ajuste económico debe pasar por una subida de las tasas de venta en lonja. “Son das máis baratas da Ría de Arousa e o que non podemos é mermar servizos como o da vixiancia. Agardo que impere o sentido común”, advierte.
De todos modos, la medida podría ser temporal hasta final de año si las cifras de ventas repuntan. “Se as cousas van mellor pois baixámola outra vez. Temos que apretarnos o cinto. Son medidas pouco populares, pero é o que hai que facer”, dijo.
 Villanueva cree que con una subida de estos impuestos, el pósito recuperará el pulso. “Penso que con esta suba non é necesaria a aplicación de ningún recorte máis. De todos modos, a proposta será levada a xunta xeral para decidir se se vai levar a cabo ou non”, apunta.
Pese a que el anterior patrón, Fernando Franco, dejó sobre la mesa la posibilidad de la aplicación de un ERE, aconsejado por un informe económico, Villanueva descarta el recorte de personal en el pósito. “Somos un equipo no que sumamos todos e formamos un entramado no que ninguén sobra. Sería inxusto cargar sobre parte do persoal o traballo de toda o plantel”, advierte.
Villanueva reconoce que entre los principales problemas que atraviesa el pósito está la falta de liquidez. “Pese ao que se diga por aí. Carril está ao corrente dos pagos e é uha Confraría solvente en tódolos sentidos”, advierte.
El patrón carrilexo apunta que “non podemos recortar en iluminación nin tampouco noutros servizos porque deixariamos de ser competitivos”. Confía en que la votación salga favorable a la subida.

Fuente:Diario de Arousa

Carril reabre la polémica sobre la nueva lonja al urgirle la obra a Mar en una carta

El patrón reclama "el impulso con premura" del expediente para aprobar las actuaciones, ya que deben ejecutarse antes del 31 de octubre para financiarse con fondos europeos

La cofradía de Carril desempolva la polémica por la ampliación de la lonja que llevaba varios meses dormitando tras las fuertes discrepancias entre el pósito y la Consellería do Mar sobre el diseño de la nueva rula. Mientras que la Xunta apostaba por ampliar las instalaciones con una nueva planta, la cofradía rechazaba de plano esta opción por inoperativa y planteaba una ampliación en horizontal, una vez constatado el rechazo social de la primera propuesta de Villanueva, que consistía en la construcción de un palafito sobre el mar, entre el puerto carrilexo y Cortegada.

Después de varios desencuentros, las aguas se calmaron y no se volvió a hablar de la nueva lonja hasta el 26 de marzo de este año, cuando el patrón mayor de Carril entregó a técnicos de la Dirección Xeral de Desenvolvemento Pesqueiro que dirige Juan Maneiro un listado con las actuaciones que consideraba necesarias para "la mejora de la operatividad de la lonja", según habían acordado las partes en una reunión celebrada unos días antes. Es decir, la ampliación.

Pero como transcurrió "un amplio plazo sin haber tenido comunicación alguna" de la Consellería do Mar, José Luis Villanueva decidió enviarle un escrito para urgirle la ejecución de las obras teniendo en cuenta que tienen que llevarse a cabo antes del 31 de octubre para poder acogerse a los fondos europeos, según relata el patrón carrilexo en el escrito remitido a la Consellería de Rosa Quintana.

Villanueva plasma en la carta extractos del reglamento del Consejo del Fondo Europeo para la Pesca con el objetivo de demostrar que las mejoras de la lonja que él plantea tienen "perfecto encaje" para sufragarse con esos fondos. Entre las medidas plantea la realización de "inversiones para la optimización de las condiciones de desembarque, transformación, almacenamiento en los puertos y subasta de los productos pesqueros y de la acuicultura".

El patrón esgrime que "para la ejecución de lo propuesto no resulta necesaria la aprobación de proyecto técnico alguno en atención a lo ejecutado, por lo cual, simplemente se tendría que contar con presupuestos de coste y facturas de correcta ejecución".

Fuente:Faro de Vigo

 

Explosión de depredadores en la ría

Las canaíllas se reproducen a toda velocidad, y en el resto de la ría algas, cornamechas, ouxas y hasta jabalís atacan los bancos marisqueros.

Los mariscadores de O Grove observan, atónitos, el ritmo al que se reproducen las canaíllas en la ensenada. A mediados de mes, los profesionales del mar comprobaron cómo, en los fondos, empezaban a aparecer las primeras puestas de esta especie invasora, capaz de ingerir grandes cantidades de marisco en un tiempo récord. Ayer, la bióloga de la cofradía meca, acompañada por un equipo de expertos que estudian las especies invasoras, fueron a comprobar la dimensión del problema. Y parece que son grandes. «Adiantouse o período de posta», explicaba de vuelta en tierra Silvia Guimarei.

Según explicó la bióloga, este sería el momento de tomar medidas para intentar controlar una especie que los mariscadores consideran como una auténtica plaga. Tanto las canaíllas como los busanos son especies que ponen sus huevos juntos, formando una especie de grandes nidos. Según un informe firmado por Jesús Otero, la extracción «sistemática e organizada das postas e dos reprodutores que se acumulan ao seu redor» podrían ayudar a «colapsar a curto prazo a poboación, reducindo de forma notable a densidade de individuos e, por conseguinte, os impactos negativos nas poboacións comerciais de bivalvos e no medio ambiente».

Otras zonas

Si se cumpliese ese objetivo, respirarían con alivio los mariscadores de Cambados. «Esa é unha especie invasora que de momento non afecta ás nosas concesións, pero está aí ao lado», reflexionaba ayer Ruperto Costa, el patrón mayor. Y los mariscadores cambadeses ya tienen bastante con lo que lidiar. «Neste momento temos un problema grave coas ouxas en varios puntos, como Boca das Pozas e As Meáns», sentencia. Estos peces, otros grandes devoradores de mariscos, dejan su huella en los fondos de toda la ría. De hecho, el patrón mayor de A Illa lleva meses quejándose por la incidencia que este pez tiene sobre los bancos marisqueros que gestiona su pósito.

Las ouxas también son un problema en Carril, donde además están sufriendo esta temporada los ataques de un depredador que llega de tierra: el jabalí. «Están facendo bastante dano pola parte norte de Cortegada», explica el patrón mayor carrilexo. Esa es la razón de que algunos parquistas hayan intentado proteger sus almejas rodeando sus viveros con cintas con las que intentan disuadir a estos cerdos salvajes. «Medio Ambiente debería tomar cartas neste asunto», indica Villanueva.

 

Un plan de control

 

 La puesta en marcha de un plan de control de depredadores es una de las medidas que las cofradías de la ría demandan a la Consellería do Mar. Ese asunto, de hecho, forma parte de la lista de temas a tratar en una reunión que los patrones mayores llevan meses esperando y para cuya convocatoria han dado de margen hasta el próximo viernes. Además de ser uno de los asuntos sobre el que los pósitos ponen el foco de la recuperación de la capacidad productiva de la ría, la lucha contra los depredadores también ha llevado a varias cofradías a soliticar ante la Xunta autorizaciones para poder plantar cara a las especies que más daño producen en sus concesiones, sean ouxas, cangrejos o las temidas algas, que proliferan ya en nuestros fondos.

Una amplia nómina de peligros

Las canaíllas y los busanos, dos especies de gasterópodos invasores que proliferan en O Grove, son solo una de las muchas especies que devoran el marisco. En el resto de la ría abundan, para desgracia de quienes viven de la extracción de almejas y berberechos, todo tipo de cornamechas invasoras. Se suman a especies habituales en Arousa, como el cangrejo «peludo», o las ouxas. Las algas también ocasionan serias pérdidas al sector.

Fuente: La Voz de Galicia

Unha aposta polos sectores produtivos

A candidata do BNG á alcaldía de Vilagarcía, María Villaronga, e o seu equipo escolleron o histórico Camiño do Carro, que une Carril e Cortegada, para pechar a campaña e facer unha acendida aposta polos sectores produtivos, o saneamento integral da ría e un modelo de aproveitamento turístico que verdadeiramente os potencie.

El BNG reivindica en el "Camiño do Carro" el apoyo a los sectores productivos locales

Propone recuperar las rutas turísticas para conocer la actividad de las mariscadoras y del mercado de abastos de la ciudad

La candidata del BNG a la alcaldía de Vilagarcía de Arousa, María Villaronga, junto con miembros de su candidatura visitó ayer el "Camiño do Carro", histórico trazado que une Cortegada con el pueblo de Carril cuando baja la marea, para reivindicar la apuesta de los políticos por los sectores productivos locales, tanto desde el punto de vista de la explotación como a nivel turístico.

Villaronga afirmó que la situación del sector del marisqueo en Vilagarcía "es muy preocupante. Tanto los vertidos incontrolados como el efecto de las obras del puente del AVE en Catoira, sumada a una nula política de mar por parte del Partido Popular, están provocando que la producción de nuestra ría se vea seriamente atacada. Otras políticas son posibles, hacen falta políticas serias que permitan a nuestro mar producir y eso pasa, en primer lugar, como lleva el BNG en su programa electoral, por la recuperación de nuestra ría, de Os Lombos do Ulla y de nuestro litoral. Esto es lo que debe ser primordial para Vilagarcía".

La candidata nacionalista propuso aprovechar el atractivo del mar para el turismo, con rutas turísticas como las propuestas por el BNG visitando los trabajos de las mariscadoras locales, con continuidad en la plaza de abastos y en la industria conservera.

"Favorecer y vender el Camiño do Carro como un atractivo y como el acceso natural e histórico que es desde Carril a Cortegada. Nos oponemos a las grandes ideas que tuvieron visionarios como el señor Rivera Mallo y Fole queriendo asfaltarlo primero y sustituirlo por una pasarela de madera, por un puente después. Esa es la apuesta por la conservación natural de nuestros recursos que propone el PP. Desde el BNG lo tenemos claro, y solicitamos la puesta en valor del Camiño do Carro como bien cultural a conservar, defender y potenciar, y por eso hoy traemos aquí un puente de madera a modo simbólico para mostrar el desastre que pensaba hacer aquí el PP", declaró María Villaronga.

La cabeza de lista del BNG rechaza la "política del cemento y del asfaltado" y apuesta por las políticas dirigidas a las personas.

Fuente:Faro de Vigo

 

La ordenanza de playas desata el enfado de la cofradía de Carril

El sector no fue informado de un texto que prioriza el uso lúdico del arenal

«O Concello manda onde manda. Pero nas concesións marisqueiras e nos parques de cultivo de Carril non ten nada que dicir». Así de rotundo se mostraba ayer el patrón mayor carrilexo, José Luis Villanueva, tras conocer el contenido de la ordenanza de playas que entró en vigor hace tres meses. En ese documento, aunque no se hace una mención expresa a la cuestión del marisqueo, se indica que los usos lúdicos, de paseo y baño serán los «prioritarios» en los arenales de A Concha-Compostela.

Y esa toma de posición es la que ha molestado al representante del sector productor, que lamenta que nadie desde el Concello «se dirixira a nós para falar deste asunto». José Luis Villanueva lamenta que se hagan las cosas «desta maneira, sen escoitar aos implicados», y deja claro que «o pan da xente debería ser intocable». El patrón mayor reconoce y asume que la playa vilagarciana «foi construída con cartos de todos, porque foi feita por Costas», pero en su día se otorgó autorización a las mariscadoras carrilexas para poder faenar en ese lugar. «As mariscadoras ben que lle interesan ao Concello cando lle limpan a praia de forma totalmente gratuíta», señala el patrón mayor, que también recordó que «a confradía ten feito inversións moi importantes dentro dos plans de explotación que ampara a Xunta».

El patrón mayor invita a Ravella a «deixarse de abrir polémicas que non levan a ningún lado» y a «traballar para recuperar a bandeira azul da praia», así como el buen nombre de esta zona de baño, situada entre las peores de Galicia por un informe de la Unión Europea. «Niso si que podían esforzarse, en facer un saneamento como é debido e que levamos anos reclamando», sentenció.

La Justicia obliga a la Cofradía de Noia a pagar a sus socios el marisco que devolvieron los compradores por tener toxina

El pasado 8 de octubre los asociados cogieron los cupos establecidos sin que hubiese ninguna alerta activada por toxina. Las alarmas se dispararon por la tarde

El Juzgado de Instrucción Número 1 de Noia ha dictado una sentencia que obliga a la cofradía de esta localidad coruñesa a abonar a los productores, en su totalidad, el marisco extraído el 8 de octubre del 2014. En esa jornada, al igual que la víspera, los asociados cogieron los cupos establecidos sin que hubiese ninguna alerta activada por toxina. Eso sí, las alarmas se dispararon el día 8 por la tarde con el cierre de los bancos naturales por marea roja cuando el bivalvo recogido, esa misma jornada y la anterior, ya había sido vendido, lo que obligó a devolver todo el producto.

Los responsables de la cofradía acordaron entonces abonar de forma íntegra el dinero correspondiente al día 7, pero no el de la jornada posterior, lo que motivó que un grupo de mariscadores presentasen una demanda que han ganado.

Peligroso precedente

El fallo recuerda que las cofradías de pescadores son entidades de derecho público, pero además, añade, ejercen de ente privado al comercializar marisco, lo que, según la sentencia, valida la existencia de un contrato de comisión mercantil.

La resolución judicial relata que los productores asociados al pósito entregan el bivalvo a la entidad para su venta, pero que en el momento de confiar el marisco se desentienden del proceso de comercialización, al no tener contacto con los mayoristas. La misma sentencia añade que los riesgos de la venta deben ser asumidos únicamente por la cofradía.

Aún pueden solicitar el dinero

El despacho noiés Castro Avogadas defendió el interés de los demandantes en el Juzgado de Noia. Una de las asociadas de la oficina explicaba que el resto de mariscadores del pósito, aunque no formen parte del grupo que reclamó el dinero inicialmente, aún tienen la posibilidad de solicitarlo por la citada jornada de trabajo correspondiente al 8 de octubre del 2014. Además, la sentencia dictada es firme.

El dinero que tendrá que abonar el pósito de Noia a los 16 mariscadores que los reclamaron supera los 5.700 euros en total. El que menos recibirá son 292 euros, y el que más, 810, correspondientes a la jornada del día 8.

La cofradía, por su parte, reclama casi 400.000 a la Xunta por haber detectado tarde la toxina.

Fuente:La Voz de Galicia

Las lonjas de la ría facturan 4 millones de euros más en 2014 pero se descalabran Carril y Rianxo

Es un repunte con respecto a 2013, aunque el estudio de las cofradías advierte de que en la última década se registró una bajada "gradual" de la producción - Los ingresos de la rula carrilexa caen a la mitad en un año

El informe hecho público hace unos días por las cofradías arousanas para mostrar con datos la precaria situación económica que está sufriendo el sector del marisqueo a flote revela que la facturación creció en 2014 en la inmensa mayoría de las lonjas de la ría, a excepción de las de Rianxo, Vilaxoán y Carril, esta última con una espectacular caída de ingresos cercana al 50% al pasar de 6,3 millones de euros en 2013 a 3,7 en 2014. Entre las once rulas, a lo largo del año pasado ingresaron 69,5 millones de euros frente a los 65,2 del ejercicio anterior, lo que se traduce en un incremento de 4,3 millones de euros. Cabe puntualizar que la mitad de la facturación total corresponde a la lonja deRibeira -la única con pesca en altura de la ría-, con 34,7 millones de euros en 2014, 1,5 más que el año anterior.

En el margen sur de la ría de Arousa, la lonja de A Illa -cuya cofradía es la segunda con más socios de toda Galicia- registró uno de los incrementos de ingresos más importante (de 4,6 millones de euros en 2013 a 6,2 en 2014), alcanzando casi las ventas de Cambados (de casi 5,6 millones de euros a 6,7). También la rula de O Grove experimentó un ascenso de sus ingresos por las ventas: de casi 6 millones de euros en 2013 a 7,3 el último ejercicio cerrado. Asimismo la facturación en Vilanova (2,8 millones de euros en 2014), Aguiño (1,7 ), Cabo de Cruz (1,6) y A Pobra do Caramiñal (1,3) creció con respecto al anterior ejercicio.

En la otra cara de la moneda se sitúan Carril, Rianxo y Vilaxoán. Son las tres lonjas de las once que funcionan en la ría de Arousa en las que cayeron los ingresos, siempre según los datos recogidos en el reciente informe de cofradías. En la localidad vilaxoanesa se comercializó producto por un importe de 663.400 euros frente a los 718.000 de 2013.

En el caso de Rianxo, la caída fue mucho más acusada, pues pasó de subastar 417.700 kilos e ingresar por ellos 2,8 millones de euros en 2013 a vender apenas 289.000 kilos que le reportaron unos ingresos de 2,2 millones de euros. La producción cayó un 30%, si bien el aumento del precio medio del marisco contribuyó a que el descenso de la facturación no fuese más agresivo.

Todavía sufrió un mayor descalabro la rula de Carril. Tanto la cantidad de recurso como los ingresos que generó se desplomaron prácticamente a la mitad. En cifras esta tendencia se traduce en 439.000 kilos comercializados en 2014 (con una facturación de 3,7 millones de euros) y casi 900.000 en 2013 (con 3,7 millones de euros de retorno).

En la mayoría de las lonjas arousanas, salvo en Ribeira, el precio medio del pescado y marisco subastados creció ligeramente entre 2013 y 2014, no obstante el encarecimiento no se situó por encima de un euro por kilo salvo en a A Illa, donde las especies se vendieron a una media de 11,24 euros/kilo frente a los 9,6 del año anterior, y en Carril, con 8,58 euros/kilo de media (7,03 el año anterior.

Progresiva caída desde 2005

Atendiendo a las cantidades de producción pesquera y marisquera, el estudio de las cofradías arousanas refleja un incremento generalizado , pues el año pasado se subastaron en las rulas 34,1 millones de kilos de pescado y marisco, más que en 2013 (32,4), que en 2012 (31,8) y que en 2011 (27,8). Pese al repunte de 2014, esa cantidad es inferior a la registrada hace una década, en 2005, con 35,1 millones de kilos.

Los pósitos apuntan que después de que la producción repuntase y tuviese "como exponente máximo el año 2009" [con 45,4 millones de kilos], se percibe una caída de la que tiene mucho que ver la situación actual de las zonas de libre marisqueo". Añaden que "la tendencia general es de disminución gradual y bajada generalizada de la producción, y por lo tanto de las ventas en lonja, que suponen un descenso considerable de los ingresos profesionales del sector y un incremento de los gastos y costes económico-empresariales de la actividad".

Por tanto las cofradías entienden que pese al repunte de 2014, los ingresos y producción nada tienen que ver con los de años atrás: 37,2 millones de kilos en 2007, 39,1 en 2008 o 34,3 en 2010. Además, advierten de que en la última década aumentaron los gastos de combustible en más de un 50%, así como los trámites y el coste de la embarcación para el marisqueo a flote. El IVA pasó de un 4% al 10%. Los costes de iniciar la actividad ascienden a 58.500 euros. Ante esta situación, el sector alerta de que su actividad "no es rentable", abocando a parte de los profesionales al umbral de la pobreza.

Fuente:Faro de Vigo

 

Comité Regiones trabaja en un dictamen sobre el futuro de la acuicultura europea

La Xunta lidera este dictamen a pesar de la parálisis que sufre el sector en esta Comunidad Autónoma

La Comisión de Recursos Naturales del Comité de las Regiones someterá debatirá el próximo 5 de mayo el dictamen sobre el futuro de la acuicultura europea antes de someterlo a aprobación en el mes de junio, y finalmente, en el mes de octubre.

Galicia lidera este dictamen que propone identificar los obstáculos y las dificultades y el buen desarrollo de la acuicultura europea y recomendar posibles soluciones.

Según indican desde la Xunta de Galicia, el texto se centrará en aspectos de gran relevancia para mejorar este sector a través de la competitividad, la sostenibilidad medioambiental o la cadena de comercialización y distribución entre otros.

En el debate, según indican, han participado una decena de organizaciones a nivel europeo, representantes de los productores, entre las que se encuentran la Asociación Europea de Productores de Moluscos y la Sociedad Europea de Acuicultura.

No es el primer dictamen de estas características del Comité de las Regiones Europeo en apoyo al desarrollo de la acuicultura.

Como experto designado para este dictamen ha sido el secretario general del Mar de la Xunta, Juan Maneiro.

A pesar del apoyo verbal de la Xunta a favor del desarrollo de la acuicultura, la Comunidad Autónoma está en parálisis desde hace más de una década. El pasado mes de julio el sector piscicultor marino denunció la “ineficacia, falta de compromiso e incapacidad de gestión” de las Administraciones, que fueron acusadas de frustrar proyectos de 600 millones de inversión.

En Galicia, concretamente, se ha criticado que la Xunta se encuentre enfrascada en el enésimo plan director para la acuicultura litoral que ha dado lugar a la fuga de empresas al extranjero con la construcción en Portugal una macroplanta de rodaballos y en Islandia otra de lenguados.

Fuente:mispeces.com

Un informe cifra en más de 58.000 euros el coste inicial de la actividad para un rañeiro

Los patrones arousanos han encargado un estudio para demostrar con cifras el coste que supone ser mariscador o marinero de bajura en la actualidad. El estudio se realiza con un supuesto: Una embarcación de seis metros de eslora, con 2,5Gt y 12 cavallos para dos tripulantes (marinero y armador). En este caso, el más habitual en la Ría de Arousa, se dispone de tres permex (marisqueo, nasa nécora y camarón y trasmallos).
Además, se contabiliza también el gasto que supone la regularización de la embarcación así como la posibilidad de precisar un cambio de puerto base para una rada arousana y el coste de darse de alta en el Régimen Especial del Mar Grupo III. La embarcación tiene un coste de compra de 35.000 euros.
El informe pormenoriza todos estas inversiones y concluye que   solo para iniciar la actividad un patrón precisa de 58.310 euros. El mayor gasto lo supone la compra de la embarcación, 36.243 euros, seguida de la formación de  la tripulación en la el gasto medio asciende a 2.297 euros.
Los datos que se reflejan en el estudio son datos actualizados en el primer trimestre de 2015.
El estudio se completará con dos informes más. Uno que evalúe la rentabilidad de la actividad profesional en la pesca de bajura  y marisqueo en la Ría de Arousa y otro sobre la evolución de los ingresos y gastos en el tramos de 2005-2015 de la actividad profesional de la pesca de bajura y marisqueo
En este primer informe no se cuantifica los gastos correspondientes al combustible, aprotaciones de ventas en lonja o los días sin actividad.

Fuente:Diario de Arousa

Las cofradías estiman en 58.000 euros el coste de inicio de la actividad marisquera

La formación de la tripulación cuesta, según su informe, 2.300 euros y la embarcación alcanza los 35.000 euros -Es el primero de tres estudios sobre la viabilidad del sector

 

Las cofradías de pescadores arousanas anunciaron tras su reunión de hace dos semanas en Carril (Vilagarcía) que estaban elaborando un informe en tres partes para explicar las dificultades económicas que atraviesa el sector en los últimos años. La primera sección de este análisis fue presentada ayer y determina que para cualquier arousano que tenga intención de iniciarse en la actividad extractiva en una embarcación de dos tripulantes deberá pagar de inicio 58.539,43 euros.

Más de la mitad de ese presupuesto se lo lleva la adquisición de la nave, con un coste de 35.000 euros. Se trata de una embarcación de seis metros de eslora, 2,5 Gt. y 12 Cv. procedente de otra ría gallega y con capacidad para dos tripulantes (patrón y marinero).

Otra parte importante de esta estimación presupuestaria se la lleva, según el informe elaborado por las cofradías arousanas, el apartado de formación de la tripulación. Los dos cursos de marinero pescador tienen un coste de 550 euros, los de formación básica, 1.000, el de formación sanitaria, 500, las libretas marítimas, 82,42, y la expedición de titulaciones y tarjetas, 147.

Este análisis tiene en cuenta la escasez de cursos auspiciados por la Xunta de Galicia y que los centros oficiales se sitúan en Bueu, Vigo y Ribeira, por lo que los marineros que no residan en dichas localidades, deberán abonar desplazamientos y dietas. Así pues, el informe toma como referencia el coste de los cursos en centros privados.

La transmisión de los permisos de marisqueo y el expediente de autorización de cambio de puerto base suponen un pequeño gasto de 25,83 euros.

Por otra parte, las cofradías añaden el coste de abonar los honorarios notariales (157,5 euros), el impuesto de transmisiones patrimoniales, de 525 euros, el registro de la propiedad en el Mercantil, 471 euros, la inscripción en capitanía de la titularidad de la Hoja Asiento, 18 euros, y el cambio de certificados de conformidad, 72 euros. Junto con el coste de la embarcación, ya suman otros 36.243,59 euros.

El reconocimiento médico de los dos tripulantes, el botiquín del tipo "C", el certificado Marpol y la tasa de navegación, suman otros 334,5 euros.

Regularización y material

El material de salvamento añade otros 325, el seguro de responsabilidad civil, 90, el plan de prevención, 134,5, el mantenimiento de la embarcación, 300, la regularización suma otros 12.600 euros, el material de trabajo, 4.900 euros y la cuota de armador y tripulante, 900. La suma de estos conceptos son 19,656 euros.

Esta gran cantidad de gastos en diferentes conceptos, la mayoría trámites legales de todo tipo, suponen una carga para aquellos que deseen iniciar su actividad en el sector de la pesca y el marisqueo en la ría, según estiman las propias cofradías.

Por esta razón trabajan en otros dos informes complementarios que presentarán en las próximas semanas. El primero relata la rentabilidad actual de la actividad profesional y el segundo, hace acopio de la información del balance de ingresos y gastos en el período comprendido entre los años 2005 y 2015 en lo relacionado con las labores de pesca de bajura y marisqueo con embarcación en la ría de Arousa.

 

 

Todo comenzó con su malestar con la Consellería do Mar

La presentación pública de este primero de tres informes sobre la viabilidad del negocio extractivo en la ría de Arousa es un nuevo paso en las acciones reivindicativas que las cofradías de la región han anunciado recientemente y que tienen como finalidad recuperar el diálogo con la Consellería do Mar. Al ente presidido por Rosa Quintana le culpan de la precaria situación que dicen padecer todos los representantes de este colectivo, uno de los más importantes de Arousa.

Tras su encuentro en Carril, los representantes de las cofradías llegaron a afirmar que la Consellería estaba tratando de "arruinar" la ría y la acusaban de "menospreciar" y "ningunear" tanto a los mariscadores como a sus "legítimos representantes".

Asimismo, dicha situación les llevó a solicitar entonces a una reunión urgente con el vicepresidente de la Xunta, Alfonso Rueda, para tratar de "agotar todas las vías de diálogo posible", ya que en caso de que "sigan sin hacernos caso" recurrirán a medidas de presión "más contundentes" y "más difíciles de controlar".

Entonces, las quejas se centraban principalmente en el marisqueo, señalando a la Xunta de Galicia y afirmando que "no se han solucionado problemas tan graves como el de la mortandad de bivalvos", pero tampoco "la creciente presencia de depredadores" y otros muchos problemas que requieren respuestas "inmediatas".

También afirmaban acerca de las ayudas por el paro del sector que " no quieren ser subvencionados, sino salir al mar para hacer nuestro trabajo y poder vivir dignamente".

Fuente:Faro de Vigo

 

Los pósitos cifran en 58.000 euros el coste de iniciar la actividad de marisqueo a flote

Las cofradías han encargado un estudio económico sobre la situación del sector

 

Los mariscadores llevan años quejándose de que su trabajo no rinde. De que, entre lo poco que ganan y las tasas que no paran de crecer, están asfixiados. Sus protestas han sido recogidas por los patrones mayores de la ría que, empapados del malestar y el desánimo que reina en los muelles, han querido poner números a esa sensación generalizada de que el mar, aunque parezca imposible, se hunde. Para ello han encargado un estudio sobre la situación económica de quienes se dedican a la pesca artesanal y al marisqueo a flote en la ría.

Ayer salió a la luz el primer capítulo de ese estudio, en el que se analiza pormenorizadamente cuánto cuesta poner una embarcación en el mar. Para realizar los cálculos, se parte de un supuesto concreto: el de una persona que adquiere una embarcación en otra ría con ánimo de empezar a trabajar en Arousa. El barco adquirido es de tipo medio, con una eslora de seis metros y dotado de los pérmex de marisqueo, nasa de nécora y camarón y trasmallos. Ponerla a trabajar costará 58.310 euros.

Lógicamente, la adquisición de la nave será el capítulo que requerirá de una mayor inversión. Según los datos de las cofradías, hacerse con la embarcación consumiría 35.000 euros a los que habría que sumar una ristra de trámites burocráticos y 1.014 euros más. Con el barco listo, toca enfrentarse a todo lo demás. Para empezar, con los trámites de transmisión de los pérmex y cambio de puerto base. Según las cofradías, estos trámites sumarían 25,83 euros.

En la embarcación ya adquirida trabajarán un armador y un tripulante. Los cursos de formación que deben realizar ambos, así como la expedición de las libretas marítimas y de las tarjetas que se exigen implicaría un buen pellizco: 2.279 euros más que sumar a la cuenta. Y ahí no acaba la cosa.

 

 

La hora de despachar

 

 

Llega la hora de despachar la embarcación. Las dos personas que faenarán desde ella deben pasar un reconocimiento médico en Vilagarcía, perdiendo para ello un día de trabajo. Eso supone cien euros de «custe estimado de desprazamento e pérdida de día de traballo». Además, hay que estar al corriente de pago de la nueva tasa de navegación (28.50 euros), tener el certificado marpoll para motores intraborda (22 euros) y disponer del famoso Botiquín C, que supone un gasto medio de 184 euros.

Antes de que nuestra embarcación y sus dos ocupantes puedan salir a faenar, aún habrán de hacer frente a más costes: la cuota de la Seguridad Social, el seguro de la lancha, el material de salvamento, los planes de prevención de riesgos, el material de mantenimiento de la embarcación y de varada, los trámites de regularización, la compra de los aparejos y la cuota de socio de la cofradía. Todo ello, sumado, alcanzaría los 19.656 euros.

Así que, antes de que el barco salga a faenar el primer día, habrá que haber realizado una inversión de 58.310 euros, según las cofradías. El dato, dicen los patrones mayores, es claro. Un «reflexo fiel de como están as cousas, das cargas esaxeradas ás que ten que facer frente quen vive do mar». Así lo señalaba ayer el patrón mayor de Camba

dos, Ruperto Costa. Y en la misma dirección se posicionaba el responsable del pósito de Carril, José Luis Villanueva

«O peor de todo isto é que é un suma e segue, e que cada vez se inventan novas taxas e esixencias que están afogando á xente», razona Costa. La última de esa lista de imposiciones, la necesidad de llevar un botiquín de tipo C, «foi a gota que colmou o vaso da paciencia dos traballadores», recalcaba el patrón de Carril.

«Estos datos son un reflexo fiel das cargas, esaxeradas, ás que ten que facer frente quen vive do mar»

Ruperto Costa

Fuente:La Voz de Galicia

La desbandada de parquistas coloca a la lonja de Carril en mínimos históricos

La cofradía achaca los pésimos resultados del primer trimestre a que la producción de los viveros se vende en otros puertos

La situación económica de la Cofradía de Carril está sufriendo un «deterioro constante». La lonja ha firmado este año uno de los peores trimestres de su historia. Esos malos números se deben, por una parte, a la debacle de Os Lombos. Sin embargo, esta no es la única razón que explicaría la brutal caída de kilos que se ha registrado. La cofradía, de hecho, apunta otra explicación: la fuga de las ventas de algunos parquistas, que están buscando en otros puertos de la ría el punto de salida al mercado del producto de sus viveros.

Vayamos, primero, a los datos. Según los registros de Pescadegalicia, entre los meses de enero y marzo se han subastado en estas instalaciones apenas 54.700 kilos de marisco. La cifra queda muy lejos de los 87.544 kilos subastados en el mismo período del año pasado, de los 89.232 del 2013 -otro año en el que no hubo capturas del libre marisqueo- y a años luz de los 144.233 kilos vendidos en el primer trimestre del año 2012.

Afortunadamente, unos precios inusualmente elevados han logrado amortiguar esta caída en la cantidad de marisco subastado. Pese a ello, como los mercados son caprichosos, la cofradía de Carril ya está preparando un plan de acción con el que hacer frente a un horizonte que es de todo menos halagüeño. De entrada, se ha encargado un estudio económico sobre la situación del pósito.

 

 

Estudio económico

 

Aunque no dispone aún de ese informe, el patrón mayor, José Luis Villanueva, tiene claro que de seguir por este camino, la cofradía no tardará en entrar en situación crítica. Por eso, adelanta, habrá que «tomar medidas». «Non se trata de que queiramos tomalas, trátase de que non facelo sería unha irresponsabilidade», argumentaba ayer el responsable del pósito. Las conclusiones del estudio que se está redactando serán debatidas y analizadas por la xunta xeral de la cofradía, que será el órgano encargado de decidir qué estrategia se despliega para recortar gastos.

«Está claro que as medidas que teremos que adoptar non serán agradables nen ben recibidas polos socios», señala Villanueva. A juicio del patrón mayor, buena parte del problema con el que se encuentra la cofradía y la lonja emana de la normativa de tallas que la Xunta ha hecho extensiva a los parquistas.

Sujetar la producción de los viveros a una talla mínima supone, según la cofradía de Carril, un ataque a la línea de flotación de un sector que no está atravesando su mejor momento. Aunque esa medida ha sido recurrida por los productores, que han interpuesto un contencioso administrativo, el proceso judicial se presenta largo y tortuoso. «Non ten a axilidade necesaria», reflexionaba ayer José Luis Villanueva. Eso, sumado a «a presión a que está sendo sometida a lonxa», ha llevado a muchos parquistas probar suerte e intentar vender su producción en otras salas de subasta en las que los controles son menos férreos.

El patrón mayor de Carril, que suele ser contundente en sus declaraciones, cree que la culpa de esta situación es de una Administración que «está a tratar aos parquistas como se foran furtivos». Para reconducir la situación, dice, «deberíamos poder reunirnos e falar, porque nestes momentos a cofradía de Carril e os seus socios estamos a sufrir un auténtico asedio».

 

 

Problemas

 

Si esa vía de diálogo no se reabre, si no se empiezan a alcanzar acuerdos, la situación se volverá cada vez más y más compleja. «Se temos que suspender a vixiancia ou a iluminación dos parques, a xente vaise cabrear moito. E vanlle botar a culpa á confraría, xa o sabemos, pero tamén vai ter un problema bo problema a Xunta, que está poñéndonos paus nas rodas coa intención, cando menos, de dobregarnos», sentencia el patrón mayor.

54.707 kilos

 

2015

Producto subastado el primer trimestre del año en Carril.

89.232 kilos

 

2013

Tampoco entonces hubo campaña de libre marisqueo

144.233 kilos

 

2012

Último año antes de la desaparición del berberecho

Fuente:La Voz de Galicia

Gardacostas mantiene la presión a los furtivos y ellos siguen adelante con su plan

Los funcionarios de la Consellería do Medio Rural e Mar "expulsan" a 17 personas en Arousa e identifican a 16

Se repite la historia de todas las semanas, y prácticamente de cada día. Gardacostas de Galicia persigue e identifica furtivos mientras que estos mantienen su plan de explotación ilegal de las rías gallegas.

Especialmente en Arousa, donde se ha llevado a cabo el enésimo operativo contra esta lacra social, de nuevo con especial incidencia en los bancos marisqueros más próximos al Concello de Boiro.

Esta vez los funcionarios de Gardacostas, el servicio dependiente de la Consellería do Medio Rural e Mar, tuvieron que "expulsar" o "espantar" de los bancos marisqueros a 17 personas que se encontraban faenando de manera ilegal, y en cuya huida se dejaron atrás 68 kilogramos de almeja babosa.

Parece ser que los agentes se incautaron de uno de esos útiles empleados para el marisqueo tan populares en la ría, el "angazo", y consiguieron identificar a 16 personas, levantando otras tantas actas de presunta infracción, como si realmente esto sirviera de algo.

En definitiva, que las cosas siguen como siempre en la ría arousana, donde parece evidente que la desaparición de diversas especies de bivalvos no es un problema exclusivo de la aparición de bacterias, las riadas ni otros factores similares.

Fuente:Faro de Vigo

 

El BNG exige un plan de regeneración de los bancos marisqueros de la ría

Presentará una iniciativa en el Parlamento gallego

Con el sector marisquero arousano al borde de la quiebra, es necesario tomar «medidas urxentes». Por esa razón, el BNG presentará en el Parlamento una iniciativa con la que pretende dar un empujón a la Xunta para que, «dunha vez por todas», atienda a un colectivo «nunha situación dramática».

Entre la marteilia que acabó con el berberecho y las riadas y la presión marisquera, que están agotando las reservas de almeja, la ría se agota. Esta situación se ha visto agravada, dicen, por la inactividad de la Administración. De esta reclaman un paquete de medidas concreto. Piden, por ejemplo, un plan gallego de dotación de semilla, y la siembra de esta «durante polo menos dous anos». Reclaman también, como las cofradías, un actuación sobre el sustrato de los principales bancos marisqueros. El saneamiento integral de la ría, la regularización de artes complementarias, la recuperación del servicio de Gardacostas, la mejora de los canales de distribución y comercialización, y la articulación de nuevas fórmulas de paro subvencionado son algunas de las medidas planteadas por el BNG para hacer frente a la crítica situación del sector marisquero.

Fuente:La Voz de Galicia

Portos realiza a pie de muelle el inventario de los barcos en Carril

Tres guardamuelles realizaron ayer por la tarde a pie de muelle el inventario de las embarcaciones del puerto de Carril. Con esta revisión quedó finiquitado el primer compromiso adquirido por Portos de Galicia durante la reunión mantenida con el patrón mayor carrilexo la semana pasada. Pero el control de ayer solo marca el principio de un largo proceso de regularización y revisión que acabará por retirar, si no lo hace el dueño, las embarcaciones que no se encuentren con la documentación en regla.
El inventario quedó finiquitado ayer por la tarde y esos datos serán remitidos a Portos. Además, del soporte escrito también lo acompañarán de fotografías.La tarea no fue sencilla. Y es que la angosta distribución de los amarres complicó la lectura del folio y nombre de la embarcación.
El patrón mayor de Carril, José Luis Villanueva, insistía ayer en la necesidad de un mayor espacio para poder cumplir con la demanda actual de plazas de amarre. “É necesario habilitar, aínda que sexa de forma provisional, a dársena unha para poder dar resposta a todas as embarcacións regularizadas e que están en trámites de facelo”, advierte. Con esta dársena, explica Villanueva, se ganarían 100 plazas de amarre más, pero sería necesario dotarla de servicios. “O único que fai falla é que Portos teña sensibilidade con  Carril e faga o que se tiña que facer xa hai moitos anos”, dijo.
De todos modos, esto solo sería “un parche” momentáneo antes de acometer la ampliación del puerto. “Nós propuxémoslles un estudo de ampliación do porto da dársena 2. De modo que quedaría operativa a rampa antiga e se ampliaría considerablemente o porto”, dijo Villanueva.

Mantenimiento
Por otro lado, desde la Cofradía se espera que próximamente se comiencen con los trabajos de mantenimiento de la rada.  “Hai algunhas zonas do porto que constitúen un verdaeiro perido e o arranxo corre moita présa”, advierte el patrón. Y es que en los más de veinte años que tiene la rada carrilexa, pocos o ninguno han sido los trabajos de mantenimiento en el muelle. “Só fai falla un mínimo compromiso e vontade de facer as cousas ben para cambiar esta situación caótica no muelle”, dijo.

Fuente:Diario de Arousa

 

La Policía Portuaria inicia la revisión para reordenar las plazas de amarre en el pantalán de Carril

Actualmente hay censados 93 para 80 espacios, por lo que la cofradía pide una mayor capacidad

La Policía Portuaria inició ayer la revisión de todas las embarcaciones amarradas en el puerto de Carril para determinar cuales cumplen los requisitos para ubicarse en las 80 plazas habilitadas en los pantalanes de la villa. Los agentes se ocuparán de supervisar que todas las lanchas y gamelas estén censadas en Carril para que, posteriormente, Portos de Galicia ejecute la anunciada reordenación de plazas que ha sido apalabrada con el patrón mayor, José Luis Villanueva.

En la actualidad, en el puerto carrilexo no existe asignación para el amarre de ninguna de las 93 embarcaciones censadas allí. Molestos por la falta de espacio y la saturación que viven cada día en los pantalanes del Malecón, dos marineros locales iniciaron un encierro en la sede de Portos de Galicia.

Esta acción tuvo como consecuencia una posterior reunión del presidente de la entidad autonómica, José Juan Durán, con José Luis Villanueva, en la que este le solicitó que se iniciase lo antes posible la revisión del censo de embarcaciones y se reordenasen los espacios que, en cualquier caso, se hacen insuficientes, según los datos que maneja la propia cofradía "Santiago Apóstol".

Así se lo ha hecho saber a Portos el patrón carrilexo, que en su toma de posesión ya había advertido de que el puerto carece de las plazas suficientes para albergar a toda la flota, la mayoría de ella dedicada al trabajo de marisqueo.

Es el propio sector el que se ha movilizado y el que afirma sufrir en muchos casos esta situación, viéndose obligados los marineros a amarrar sus embarcaciones bien en otros muelles, bien fuera de cualquier instalación de abrigo, lo que, dicen, pone en peligro la integridad de sus propiedades en caso de mal tiempo.

La receptividad inicial de Portos de Galicia para con esta situación problemática y la consiguiente reunión con los responsables de la cofradía han permitido que los agentes se pasasen ayer mismo a tomar nota de los datos de todas las embarcaciones amarradas, el primer paso para que el puerto de Carril empiece a estar ordenado como demanda la población dedicada a las labores del mar.

Fuente:Faro de Vigo

 

Los topes de berberecho y almeja se resisten el primer día en A Fangueira

Los topes de berberecho y almeja se resistieron ayer en A Fangueira y pocas mariscadoras lograron los ocho kilos de berberecho y uno de almeja japónica. Especialmente complicada estuvo la extracción de almeja. Con la jornada de hoy concluirán los trabajos en A Fangueira, el próximo lunes regresarán a Os Lombos.
Cabe recordar que la zona de A Fangueira ha sido recientemente regenerada por una embarcación que se encargó de arar el terreno durante varios días. Aunque esta zona ya la trabajaron en años anteriores, se incluía en el libre marisqueo, mientras que con el nuevo plan de explotación es una autorización de las mariscadoras de Carril. Al igual que había ocurrido semanas antes en la playa de Compostela, a Os Lombos también acudieron a faenar la mitad del colectivo, sobre unas cuarenta personas
Los precios de berberecho sufrieron ayer en la lonja de Carril un ligero descenso respecto a otros días. La horquilla de cotizaciones se movió entre los 8 y los 6 euros. Mientras que en el caso de la almeja japónica los precios oscilaron entre los 10 y los 3 euros.
Las cotizaciones han sufrido un ligero descenso.

Fuente:Diario de Arousa

Los pósitos urgen más personal de Gardacostas para combatir el furtivismo

Los patrones de las cofradías del margen sur de la ría de Arousa se reunieron ayer por la tarde con profesionales del Servizo de Gardacostas para abordar la problemática del furtivismo y coordinar la vigilancia del mismo. Los responsables de los pósitos de Carril, A Illa, Vilanova, Cambados y O Grove -el de Vilaxoán no pudo asistir- coincidieron en urgir a la Consellería do Mar más personal en Gardacostas, pues la plantilla actual "es insuficiente".

El patrón carrilexo, José Luis Villanueva, destaca la labor y profesionalidad de los funcionarios que trabajan en este servicio de inspección y vigilancia, pues "hacen un gran esfuerzo", pero el departamento "no puede ser todo lo eficaz que debiera" debido al déficit de personal. "Ellos tienen otras labores prioritarias, como los temas de salud, por ejemplo", agrega.

Las cofradías arousanas se muestran dispuestas a colaborar con Gardacostas, pero recuerdan la imposibilidad de que los pósitos incrementen sus efectivos para vigilar las playas, ya que "la situación económica es la que es, y no por culpa de las cofradías y del sector, como para que aumentemos nosotros la vigilancia", espeta Villanueva.

Además, el patrón considera que las mariscadoras que se turnan en las labores de control del furtivismo suponen un complemento a los Gardacostas, pero no los sustituyen. "El servicio de vigilancia de las cofradías debe tener el respaldo de la autoridad en el mar, ya sea Guardia Civil o Gardacostas", apunta Villanueva.

Los patrones instan a la Consellería do Mar a que considere como "prioridad" la lucha contra el furtivismo y por ende la dotación de más personal a la base de Gardacostas en la Ría de Arousa. "No vamos a permitir que el furtivismo que desplace de una zona a otra. Hay que erradicarlo y para ello ofrecemos colaboración", señala el portavoz del pósito de Carril.

Fuente:Faro de Vigo

Las ínfimas capturas evidencian el desastroso estreno de A Fangueira para las mariscadoras

Medio centenar de mujeres de Carril emplearon toda la marea en intentar extraer 8 kilos de berberecho y uno de almeja, pero no todas lo lograron -El recurso apenas dio para un día de trabajo y hoy empiezan a regenerar

Fueron a probar suerte con ciertas dosis de optimismo, pero el resultado no fue el esperado. Medio centenar de mariscadoras de Carril estrenaron ayer a las siete de la mañana el banco de A Fangueira como una autorización de la cofradía, pues hasta este año era una zona de libre marisqueo. Pese a sus 40.000 metros cuadrados de extensión, no todas las mariscadoras lograron alcanzar los cupos establecidos: 8 kilos de berberecho y uno de almeja japónica. La desastrosa jornada de trabajo evidenció la escasez de recurso en A Fangueira, pues después de meses de "descanso" de la zona, el marisco existente no fue suficiente ni para un día de faena. "Esperábamos encontrarnos poca cosa, pero íbamos con la ilusión de que hubiese algo más y salimos decepcionadas", confiesan desde la directiva de la agrupación de marisqueo a pie de Carril.

El colectivo tiene permiso para trabajar en ese banco a los pies de la delegación de la Consellería do Mar dos días, por lo que pese al fiasco de ayer, las mujeres regresarán hoy al terreno, no obstante para llevar a cabo tareas de regeneración, no de extracción. Así, continuarán la labor iniciada el pasado mes de marzo por una embarcación relativa al movimiento de arena en A Fangueira.

La recuperación de este banco marisquero abrió recientemente un nuevo conflicto entre un sector de parquistas liderado por Rosario Maneiro y la cofradía, dirigida por el patrón José Luis Villanueva, dos personas históricamente enfrentadas. Su último pulso tuvo lugar en las elecciones de los pósitos, donde ambos compitieron en las urnas por el liderazgo de la cofradía carrilexa, ganando la batallaVillanueva.

La polémica

En el caso concreto de la regeneración de A Fangueira, Rosario Maneiro (presidenta de la agrupación de parquistas Virgen del Carmen) auguraba "un desastre" en el proceso de desove de la almeja, sobre todo el los parques de cultivo aledaños al banco objeto de recuperación. La productora votó en contra de las labores en la junta general de la cofradía al considerar que no era la época adecuada para llevar a cabo esas tareas de acondicionamiento del terreno. Recabó una treintena de firmas en contra de la regeneración que entregó en la Consellería do Mar, si bien su movilización no logró frenar los trabajos, que siguieron su curso.

Tras las labores realizadas desde el mar, ahora le toca el turno a las mariscadoras para ejecutarlas en tierra. En el caso de la extensión autorizada de A Fangueira para el marisqueo a flote, es responsabilidad de los rañeiros acondicionarla.

Si bien nadie pone en duda que 2014 fue un "annus horribilis" para el sector marisquero arousano, este 2015 ha empezado con un ligero aumento de actividad. En el caso de Carril, las mujeres trabajaron unos días en la playa Compostela y la semana pasada regresaron a Os Lombos, logrando durante varias jornadas 8 kilos de cupo de berberecho. Esa misma cantidad ayer no fue alcanzada en A Fangueira pese a que los raños y los rastrillos explotaron el terreno un solo día.

Hoy volverán al terreno pero para mover la arena. El siguiente paso es la siembra de A Fangueira, pero la agrupación de marisqueo a pie de Carril está esperando "por subvenciones" para poder comprar semilla.

Fuente:Faro de Vigo

 

Portos revisará las embarcaciones y los amarres en el puerto de Carril

Portos de Galicia comenzará el próximo lunes una revisión de todas las embarcaciones atracadas en el puerto de Carril. Lo hará con la colaboración de Capitanía Marítima donde se encuentra toda la documentación de los barcos. Este fue el principal compromiso del órgano autonómico durante la reunión que mantuvo ayer el presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, y el patrón mayor de Carril, José Luis Villanueva.
La reunión que se prolongó cerca de dos horas ha servido para sentar las bases de los trabajos que a partir de ahora urgen en el puerto carrilexo como labores de mantenimiento, pero también para dejar la puerta abierta a una posible ampliación. Y es que el patrón mayor está convencido de que una vez que se haga el control de amarres habrá muchas más embarcaciones en regla que amarres disponibles. “Expusimos que hai dispoñible unha dársena que podería servir para ampliar a rada porque cremos que é necesario”, advierte.
De todos modos, la reunión de ayer se centró en regular el espacio existente en el puerto carrilexo. Una demanda ya histórica. El encuentro fue valorado muy positivamente por el patrón mayor de Carril. “Foi unha reunión positiva na que imos avanzando e iso xa é importante”, apuntó Villanueva tras la cita.
Cabe recordar que en la actualidad más de un centenar de embarcaciones se disputan un total de 83 amarres para lanchas de incluso cinco metros y los armadores. No es de extrañar que en periodos de temporales incluso las lanchas atracadas correctamente en el puerto sufran daños importantes.  Y es que, en estos momentos, la rada de Carril es un puzzle no siempre fácil de encajar.
Ha sido precisamente una falta de plaza en Carril lo que ha llevado a un rañeiro de Bamio y con puerto base en la rada carrilexa a encerrarse en la sede de ortos de Galicia para demandar una solución. Con todos los papeles en regla, este rañeiro no está yendo a trabajar y tiene su embarcación en el jardín de la casa familiar.
El patrón mayor hacía referencia ayer a este rañeiro y aseguraba que “espero que o caso de este mariñeiro estea solucionado, pero tamén o de outros que tamén teñen que estar aí e están a ter problemas”.
Los trabajos de mantenimiento podrían empezar incluso antes del próximo lunes, según puntualizó el patrón mayor de Carril.

Fuente:Diario de Arousa